[汽车之家 互联出行] 关于购车，从空间、动力到配置表现和性价比，每位用户侧重的方面各有不同。而对需要一家老小同车出行的家庭用户来说，空间、配置这些只是基础，更便利、更有意思的出行体验，也购车决策中的一部分。
现在智能化成了汽车行业的热门词，围绕“智能”打造的新车更是层出不穷，这些新体验会为家庭用户带来什么，“智能”与居家会有哪些联系？借着体验理想2.2版系统的机会，咱们一起看看吧。
◆简单聊聊理想ONE
2018年10月亮相，2019年4月正式上市，中大型SUV定位、提供车内6座布局的理想ONE(参数|询价)，得到了不少家庭用户的青睐。同时“一种配置、两种座椅布局”的产品策略，替用户规避了“选择困难症”。
继FOTA2.1版系统将语音底层能力换为地平线+思必驰+微软之后，可见即可说、跨音区上下文对话等功能，以及应用商店等优化设计，都会与FOTA2.2系统（以下简称2.2版系统）一同上线。
◆全车人的好帮手
新功能与优化设计会带来怎样的体验，对奶爸们来说，智能与居家会联系得更深吗？咱下文接着聊。
增加在线应用、优化系统定制化能力的基础上，升级到2.2版系统的“理想同学”，也解锁了一系列新技能。当然，这些新技能主要依靠软件算法，对硬件没有更高要求，所以老款理想ONE的车主们也能享受到新功能。
一家人开车出行少不了聊天、搭话的场景，唤醒语音系统时让全家人“静音”，或对长辈的问话爱搭不理，都有些不合情理也不易实现。对家庭用户来说，语音系统能听懂你在说什么，也知道哪句话是跟它说的，才能将智能渗透到出行的更多场景。我拍了段小视频，大家可以感受一下。
2.2版系统的理想同学还实现了跨音区上下文识别，想复刻上一位乘员发出的指令，直接说“我也要”就行。文字太苍白，大家看视频会更容易理解。
曾经需要复述的指令，如今被三个字替代了，说简化操作也好，帮你偷懒也罢，这项功能的优点显而易见。不过这项功能会受车内硬件限制，举个例子，理想ONE第二排没有座椅通风功能，后排乘客就算说“我也要”，也没法复刻前排乘员的指令。
基于自身四音区识别能力，学会跨音区上下文识别的理想同学，称得上是全家人的语音助理。提升出行便利性之余，理想同学也难免遇到被乘客先后唤醒的窘境，更不用说来自大朋友或小朋友的“刁难”了。
至于这项功能可用于哪种场景，看过下方视频你能理解的很透彻。
虽说目前用语音系统完全替代触控或实体按键还有难度，但让“能动嘴尽量不上手”的场景再多一些，还是能办到的。出现在部分新势力产品上的可见即可说功能，这次随着2.2版系统登陆了理想ONE。
无论跨音区上下文识别，还是带无效文本拒识的连续对话，这些上线的新功能，为用户提供了便利，也增加了智能化与多人出行场景的触点。同时新功能还让语音系统的助手属性更鲜明了，减少驾驶员分心照顾家人的频率，出行也会更安全。
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