[汽车之家 购车服务] 前几期我们主要对自主和合资品牌车型（日韩、欧美）的易损件质保情况做了介绍，各大品牌在这方面的差异确实让人感到惊讶。本期我们把以销售进口车型为主的一些品牌放在一起进行介绍。需要注意的是，本文涉及的这些品牌的部分车型虽然已经实现国产，可它们使用的保养/保修手册与进口车型基本一样，因此易损件质保期限没有明显的区别，大家不妨做参考。
如果您还不知道什么是易损件，那么就先了解一下。
什么是易损件呢？每辆汽车由于采用的材料不同，所以零件的强度和寿命都不同；顾名思义，易损件就是汽车零件中最容易受损的部件，像车窗玻璃、轮胎、雨刮片、刹车盘都是常见易损件，不同品牌、甚至同一品牌不同车型对这些零件的保修期都不一样。事实上，保修手册都有相关的说明，可现在很多4S店没有跟用户说明权利和责任。
『蓄电池、雨刮片等都是常见的易损件』
整车质保周期不等于所有部件都享受同样长周期的质保服务
整车质保周期来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数，两者中以先到者为准；在质保期内或者规定公里数内，各种零部件在确认非人为损坏而是品质导致的问题可以免费修理。
实际上，汽车上各个零件的质保周期并不一样，比如前面提到易损件在质保周期上就和“整车质保周期”不一样。一般来讲，易损坏或者老化的部件如蓄电池、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些，还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。
我们发现如今很多4S店在销售车辆时，并没有告知消费者明确信息或者告知消费者要从维修手册中了解易损件的信息，最后造成日后的维修争议。此外，各个厂家针对易损件的种类和质保周期也是不一样的，因此下面我们将按照厂家给出的质保手册中提到的易损件种类和周期进行介绍。
● 英菲尼迪
日系豪华品牌车型的保修期限普遍都比较厚道，其中英菲尼迪车型整车质保期限为四年或10万公里。新车保修从车辆交到第一位用户手中，或从车辆第一次投入使用开始生效。
手册里明确规定灯泡、保险丝、火花塞、离合器盘、制动蹄和刹车片、制动盘、滤清器、雨刮片等常见易损件的更换均不在保修范围之内。另外，内饰、油漆和外观零件的正常磨损，经销商同样不予以免费修理或更换。
需要特别注意的是，虽然英菲尼迪车型的轮胎由轮胎制造商单独提供保修，车主如果发现轮胎出现问题，可寻求经销商进行协助，这点还是比较方便的。电瓶的保修期限因时间而有所不同，其中12个月内，可免费更换。在12个月到24个月之间，车主需自掏25%的费用，详情可看上图。
英菲尼迪对零件调整以及空调制冷剂的保修同样做出了说明。在更换零件时，新车在12个月内，不限里程数，这些调整都属于保修范围内。而新车12个月后，与保修零部件的修理和更换无关而添加的制冷剂不属于保修范围内。
● 讴歌
和英菲尼迪一样，讴歌车型整车质保期限为四年或10万公里。不过车主在5000公里或三个月内未进行首次保养、任何未在讴歌4S店进行定期保养及修理将失去保修权利，这点要特别引起注意。
讴歌车型的非保修范围比较广，除了灯泡、火花塞、离合器片、制动蹄片、制动盘、保险丝以及电机电刷等常见易损件，还包括一般维修时更换的发动机机油、差速器油、冷却液以及制冷剂等工作油液。
加载中
