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开无人机玩自拍 体验名爵ZS智能互联

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无人机/运动相机体验

  [汽车之家 多媒体体验]  移动互联网的飞速发展,不仅使得手机变得越来越智能化,汽车多媒体系统也开始通过移动网络来扩展自身功能,从最初只能播放音乐、GPS导航,到如今可以远程操控车辆,在线收听音乐等功能也开始普及。除了依靠自身硬件,今天体验的名爵ZS还通过与外部硬件相连接,实现了很多功能,而这些功能现如今看来也许还不能让人震惊,但就像手机一样,同样作为终端,在互联网领域里,有着非常宽广的想象空间。就好像十年前用着传统手机的人们,想不到现如今可以通过手机可以付费、收发邮件、报税等多样化的功能。所以说对于汽车互联网来说,它能够做到的事情,远远要比我们现在看到的更加多样化。

汽车之家

  还是将话题转回到我们今天体验的名爵ZS上面,除了常规的内容之外,今天更多精力会去体验四项功能,分别是寻车系统、语音控制、车载运动相机以及车载无人机。

● 在车内控制无人机

  无人机是这几年开始兴起的新东西,满足了很多人飞行的小梦想,并且通过“上帝”视角,可以记录下平时并不容易看到的景色,这些优势满足了很多人的需求,也让无人机公司成为资本市场的热点。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  斑马系统目前与AEE公司合作,通过斑马系统来操控无人机,实现跟随、环绕、探路、返航等四项功能。其中返航功能为了保证安全性,无人机最终会返航到名爵ZS的车顶上空,然后再通过遥控器安全降落。此外在使用中,需要通过放大器来增强信号,来实现对无人机的操控。


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● 车载相机记录生活

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

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  目前斑马支持的运动相机同样来自于AEE品牌,通过方向盘上的快捷键来随时拍摄,每次拍摄除了会得到一张照片之外,还会得到一个12秒的短视频。另外每张照片都会将位置、时间等信息进行记录,日后如果增加一键导航功能,这些数据都可以用来给车主提供更多的便利。

● 本段总结:

  其实如果只从表面上来看,无人机和运动相机算是比较成熟的工具。但如果脑洞开的大一些,视野再开阔一些,名爵ZS展示的是整个车联网系统未来一个可能的发展方向。所有能连接的外设都是一种新功能的引入,车是一个终端,外设能实现怎样让人惊讶的功能,或者能够大幅度简化人工的能力,都可以快速通过车联网而让汽车实现。人类的想象力才是这类外设的极限,所以现在只是常规的无人机和运动相机,但何时能够像科幻片中一样,也许用不了太久。

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更好用更人性化的语音操控

● 不那么像机器人的语音操控

  车内功能越多,分散驾驶员注意力的情况就变得更频繁,而危险一般也都因此产生。语音控制系统在几年前还只是能打电话、听收音机放CD等,识别率不高也不够智能。现如今很多语音操控系统已经能够操控多项功能,并且语音交流也更人性化。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  斑马语音控制系统可以通过“你好斑马”这句话来直接唤醒,也可以通过方向盘上的语音键开始。当然后面我尝试了一下,这套系统模糊识别率还是挺高的,比如你说你好大马、你好皇马、你好帮忙等都能够唤醒语音控制系统。


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  功能上,这套语音系统可以开闭天窗、开闭主驾驶车窗、调节空调等,并且有时你不需要机械性的说例如“请将空调温度调高”这类很刻板生硬的话语,你只需要说“我热/冷了”,一样会让空调系统进行温度调节。

● 用手表来寻车

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版


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  通常装备了互联系统的车辆都具备通过GPS或者移动网络来寻找车辆位置功能,目前斑马系统给Apple Watch开发了程序,通过与车辆蓝牙连接,实现寻车功能,当手表连接上车辆蓝牙之后,按下寻车按钮可以让车持续鸣笛,功能类似于美国车设计在钥匙上的寻车按钮。不同之处在于,这套系统后期还可以增加更多功能,代替手机和车钥匙等,拥有更丰富功能。

● 可以组队的导航系统

  这套系统采用8英寸液晶屏,分辨率为1280×960。处理器为ARM Cortex A15架构的德州仪器1.2GHz双核处理器。车载系统为上汽与阿里合作的斑马系统,这套系统的主界面为导航系统,根据厂商之前做过的数据统计,将使用频率更高,更重要的功能放在最显著的位置,想切换到其他功能只需要按中控台上面那个圆形按钮,然后结合触摸操作即可。在导航功能中,可以实现组队功能,通过与同样使用这套系统的车主进行组队,可以实现位置共享以及车车通话等功能。此外通过与口碑合作,可以发现周围推荐美食,并支持一键导航。另外如果手机和车机同时绑定一个账号,在手机上搜索过的内容都可以同步到车机上面。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

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  其他功能方面,车载系统可随时检查车辆状态,对“健康程度”进行检查,通过系统可以快速进行维修保养预约等服务。娱乐系统方面,除了可以通过互联网播放音乐有声小说等,新增加了车内K歌功能,通过虾米音乐提供的原声伴奏,边开车边唱歌这项娱乐活动我想很多人都做过。

● 编辑总结:

  汽车发展到如今,当硬件短时间内难有太大突破之时,软件方面的突破显得尤为重要,汽车互联网与自动驾驶一样,在不久将来都将发挥重大作用。与发动机、底盘等机械部分升级不同,汽车互联网提供的是便利性方面的改变,而不是在动力性能方面。当发动机的热效率突破变得越来越艰难,汽车互联网也许将在这十几年汽车工业历史写下浓重一笔。当然以后这项技术会发展到一个什么样的高度,我们是否会像科幻片中那样使用汽车,现在还不好断定,但我想大多数人都应该很期待。(文/汽车之家 祁子鑫)

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文章标签: 互联出行
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  • 名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.57 39.21 7.70
    测试文章:驾驶轻快灵巧 测2020款名爵ZS 180DVVT
    评测编辑-周翱:

    新款名爵ZS无论是颜值还是配置都是一款十分迎合年轻消费者胃口的车型,外观时尚动感,颜色鲜亮回头率高,内饰搭载的斑马系统智能化程度和可玩性都很不错,空间满足日常使用,虽然动力并不强悍,但胜在平顺,小巧的车身也十分灵活。

    评测编辑-曹昊旻:

    名爵ZS经历了改款后,颜值有了变化,但依然十分符合年轻消费者的胃口,配置表现在这一级别也称得上可圈可点,动力虽然不如1.3T车型来的强,但1.5L发动机配合CVT变速箱使得输出非常平顺,开起来十分的轻松,十分适合对动力要求并不强的年轻女性消费者。

    评测编辑-朱力神:

    名爵ZS依然是一款给人感觉十分活泼的车型,颜值在线,配置也有了提升,采用了斑马3.0系统,在同级别中有着非常不错的口碑,动力方面,1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱主打平顺,动力也确实不突出,但日常使用也没有太大问题。

  • 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.59 37.90 7.70
    测试文章:《三国志》:3台十万元小型SUV你选谁?
    评测编辑-曹昊旻:

    新款名爵ZS几乎可以算得上是一款全新的车,外观和内饰全面升级,就连看不见的NVH也大幅改进,表现甚至不输大哥HS了,这点让人很惊讶。新的动力系统也让人眼前一亮,1.3T+6AT的组合让人挑不出毛病,兼顾了动力和平顺性,总得来说是一次非常成功的改款。

    评测编辑-黄正桥:

    2020款名爵ZS真是一次大改款,不单单是外观内饰全面提升,动力系统的改进也很聪明。1.3T发动机师出通用,带有平衡轴,因此平顺性相当不错,配合爱信的6AT变速箱,既考虑了动力和油耗,也有出色的舒适度。L2级辅助驾驶下放到了更低价格的车型上,让更多消费者能够体验到这一高科技配置。

    评测编辑-盛元珺:

    没什么可说的,名爵ZS的这次中期改款太成功了。新的外观内饰相比老款车型时髦了不少,新的动力总成也来自上汽和通用合作的成果,加上技术成熟的爱信的6AT变速箱以及L2辅助驾驶功能,这款车无论开起来还是用起来都让人很省心。

  • 名爵ZS 2017款 1.5L 手动尊享互联网版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.38 40.32 6.20
    测试文章:足够日常使用 测试名爵ZS 1.5L手动版
    评测编辑-周翱:

    名爵ZS是一台很适合作为年轻人的第一辆车的产品,时尚年轻的外形,内饰符合主流审美,空间也能满足家庭需求,1.5L发动机虽然没有什么驾驶乐趣,不过平时代步完全没有问题,5速手动变速箱也非常成熟,我们实测油耗6.2L,对于年轻消费者来说,一台10万元左右且表现均衡,后期使用成本低的车才是一辆合适的产品。

    评测编辑-祁子鑫:

    名爵ZS总体上属于比较容易上手,也不算难开的车型,没什么坏脾气,对于家用来说也属于符合需求的那一类。10万左右的价格不算太贵,外观也不难看,配置也挺多,平时代步的话完全没问题。1.5L发动机没什么动力,不过对动力没要求的话也能接受。综合来看,这款名爵ZS的目标消费者应该是以代步为主,对价格和配置敏感,同时也不是把性能放在首要位置的用户。

    评测编辑-朱力神:

    名爵ZS的手动挡还是挺容易上手的,整体配置表现不错,10万元左右的价格能买到全景天窗还是值得称赞的,外形和内饰都挺符合年轻消费者的胃口,平底方向盘手感不错,看着还十分的运动,1.5L发动机虽然动力并不突出,日常开应该没什么大问题,同时还非常省油,对于这个预算范围内的车型,还是不错的一个选择。

  • 名爵ZS 2017款 1.5L 自动尊享互联网版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.83 40.65 7.10
    测试文章:平顺性表现不错 测试名爵ZS 1.5L自动挡
    评测编辑-盛元珺:

    1.5L车型开起来动力表现并不突出,但是可以应对日常城市代步。四挡自动变速箱技术也并不先进,档位不多,但是与阿特金森循环的发动机搭配起来却有不错的燃油经济性表现。

    评测编辑-盛元珺:

    名爵ZS 1.5L车型的动力对于城市代步来说还是基本可以满足日常使用的需求,只是高速行驶时却难以提供很好的加速表现。而它的亮点依旧在于这套基于阿里云打造的斑马智行系统,可以使消费者在用车的时候享有更多的乐趣,在一定程度上照顾到了年轻消费者的使用需求。

    评测编辑-罗奥雨:

    外观内饰不多说,我觉得设计都挺好,配置也够用。主要说说动力表现,阿特金森循环发动机的低扭相对匮乏了一些,因此日常行车需要将转速保持得高一些,这样动力会更好。所以不要纠结于这台变速箱有几个挡位了,多少挡想要动力都得拉高转速。值得一提的是,这台车的油耗表现真不错。加上自动挡在堵车时更轻松,日常代步没问题。

  • 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.73 42.78 7.00
    测试文章:三缸行不行?独家测试上汽名爵ZS 16T
    评测编辑-:

    名爵ZS这台三缸发动机在抖动方面控制得还行,中低速的动力表现可圈可点,油耗说得过去,6AT变速箱也挺靠谱。这些都为它提供了不错的硬底子,不俗的颜值和时髦的互联系统会是它打动人的关键。定个合理的价格,名爵ZS有看头。

    评测编辑-朱力神:

    1.0T发动机在市区路况下的动力表现还是较为充足的,表现并没有让人失望,不过高速路况下就没有什么可以期望的了。相比同品牌的锐腾,名爵ZS在减振调校上确实更舒适,更符合多数消费者的用车需求。如果您能够接受这种动力和减振调校的话,ZS不会让您失望。

    评测编辑-苑璐:

    名爵ZS的动力匹配是个不小的亮点,三缸1.0T的动力表现和对于振动的控制都不错,6AT变速箱的平顺性也好,表现在同级别的AT变速箱中属于优秀的水平。操控开起来很舒服,悬架也调校的偏重于舒适,但缺点是整个悬架后段支撑力度有限,在较为极限的状态,对于车身姿态的把持能力比较有限。

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名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

指导价:11.58万
级别:小型SUV
发动机:1.0T 125马力...
变速箱:6挡手自一体