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宝马i4的外观设计采用了家族式的设计语言,前脸设计尤为引人注目。它的双肾型进气格栅非常宽大,同时具备动态美学元素,这使得整个前脸看起来非常动感。前大灯的设计也非常独特,与进气格栅完美地融为一体,进一步提升了车头的整体设计感。从侧面来看,宝马i4的车身线条流畅,腰线设计非常突出,使整车显得更加立体。整体而言,宝马i4的设计风格既具有运动气息,又不失时尚感。
宝马i4拥有流线型的车身设计,长宽高分别为4785*1852*1455毫米,轴距达到了2856毫米,前轮距1601毫米,后轮距1630毫米,展现出动感而优雅的姿态。其侧身线条简洁流畅,从前大灯延伸至尾灯,营造出一种向前冲刺的视觉效果。轮胎方面,宝马i4配备了18英寸的轮圈,前轮胎规格为245/45 R18,后轮胎规格为255/45 R18,与车身轮廓完美契合,增强了车辆的稳定性和操控性能。
宝马i4的内饰设计突显出豪华与科技的完美结合。其14.9英寸的中控屏不仅支持多媒体系统、导航、电话和空调的语音识别控制,还通过USB和Type-C接口为乘客带来便利。方向盘采用真皮材质,提供了手动上下和前后调节功能,增加了驾驶舒适性。座椅方面,宝马i4采用了真皮、仿皮以及织物与翻毛材质混搭的组合,不仅提升了乘坐质感,还具备前排座椅加热功能。此外,主副驾驶座椅均支持多向调节,包括前后调节、靠背调节、高低调节和腰部支撑,为不同体型的乘客提供个性化的支持。
宝马i4搭载了一台高性能电动机,最大功率达到250千瓦,峰值扭矩为430牛·米,为车辆提供了强劲的动力输出和平顺的加速体验。
汽车之家车主@医学博士sys 表示:“I系的3、5、X3配置参数几乎一样,外壳换了而已,任性多花十几万也要买I4,为的就是个颜值个性,当然,它还是进口的,不用干买回家扣标这种事。大鼻孔一看就非平庸之辈,我开出来人都往60万猜,怪不好意思。”
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