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威兰达的外观设计充满了动感和力量感,展现出一种自信而时尚的气息。前脸采用了丰田家族式的宽大进气格栅,与两侧锐利的LED大灯相呼应,形成了一种强烈而和谐的视觉效果。车身线条流畅,腰线从头灯延伸至尾灯,增强了整车的立体感和运动感。整体风格简洁而大气,完美地体现了威兰达的设计理念。
威兰达的车身尺寸为4665mm*1855mm*1680mm,轴距达到了2690mm,展现出宽敞的内部空间。车侧线条流畅而动感,从前大灯延伸至尾灯的腰线勾勒出动感的轮廓。前后轮距分别为1605mm和1620mm,确保了稳定的行驶姿态。配备了225/60 R18的轮胎规格,搭配上动感的轮圈风格,进一步提升了整车的运动感和时尚气息。
威兰达的内饰风格简约而实用,中控台配备了一块10.25英寸的触控屏幕,为驾驶员提供了直观的操作体验。方向盘采用塑料材质,手感良好,支持手动上下和前后调节,方便不同身高的驾驶者找到最舒适的驾驶位置。车内前排设有USB接口,便于多媒体设备充电。座椅采用织物材质,主座椅具备前后、靠背和高低调节功能,副驾驶座椅同样提供前后和靠背调节,后排座椅可进行靠背调节,并支持比例放倒,提升了空间利用的灵活性。
威兰达搭载了一台2.0L 171马力的L4发动机,最大功率为126kW,最大扭矩达到206N·m,与之匹配的是CVT无级变速器,具备模拟10挡的功能,为驾驶者带来平顺而高效的动力体验。
汽车之家车主@广州车友9978376表示:“噪音控制不太行。市区低速开还好,一上高速风噪和胎噪就呼呼往里灌,尤其是车速过了80,车里聊天得提高嗓门,不少人得靠开音乐盖过去。其次,燃油版动力确实偏弱,满载开空调爬坡时明显吃力,油门踩到底发动机吼得厉害,速度却提得慢,急性子的人可能会抓狂。另外,电子稳定系统不能完全关闭,想激烈驾驶的话动力会被限制,地板油下去还得先松一脚再踩,操作起来有点别扭。悬架调校偏硬,过减速带或坑洼路面时,后排弹跳感明显,车身余震较多,缺乏高级感。部分车主吐槽底盘‘单薄’,对小颠簸过滤不彻底,影响舒适性。总的来说,威兰达的操控更适合追求‘稳中求胜’的日常家用用户。新手或女性驾驶者会喜欢它轻盈的转向和灵活的车身。”
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