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宝马iX1的前脸采用了标志性的双肾形进气格栅,格栅边缘采用黑色装饰,显得更加立体。车头两侧的LED大灯组造型锐利,与格栅相呼应,使整个车头看起来非常具有攻击性。整体来看,宝马iX1的外观设计兼具了动感和科技感,线条流畅且充满力量感,展现出宝马品牌一贯的设计风格。
宝马iX1的车身尺寸为4616mm*1845mm*1641mm,轴距达到了2802mm,前后轮距均为1577mm和1579mm,这样的车身结构不仅保证了车辆的稳定性和操控性,也为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。车身侧面线条流畅且富有动感,与225/55 R18规格的轮胎相得益彰,配备了风格独特的18英寸轮圈,展现出宝马品牌一贯的运动与科技感。
宝马iX1的内饰采用了现代简约的设计风格,中控台上搭载了一块10.7英寸的中控屏幕,屏幕下方是简洁的物理按键,营造出科技感十足的座舱氛围。方向盘采用真皮材质,提供良好的握感,支持手动上下和前后调节,以适应不同驾驶者的使用习惯。此外,车内的语音识别控制系统支持多媒体系统、导航和电话,使驾驶者在行驶过程中能够更加便捷地操作车辆。前排配备了两个Type-C接口和一个手机无线充电区域,方便乘客为设备充电。座椅采用仿皮材质,主副驾驶座椅均支持前后、靠背和高低调节,且主驾驶座椅具备加热功能和电动座椅记忆功能,提供舒适的驾乘体验。后排座椅则支持靠背调节和比例放倒,为乘客带来灵活多变的空间利用。
宝马iX1搭载了一台强劲的电动机,最大功率达到150千瓦,最大扭矩则为250牛·米,为驾驶者带来充沛的动力输出和卓越的驾驶体验。
汽车之家车主@潍县迷路王指出,宝马iX1在续航里程方面稍显不足,参考海外版的数据,对于国内用户来说可能不够实用。同时,他还提到加长轴距虽然增加了车内空间,但对车身的美观度产生了一定影响。他认为,在续航里程上,如果国产化后能够达到560-600公里,将有助于提升竞争力。
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