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瑞虎9采用了全新的家族式设计语言,前脸设计非常独特,进气格栅采用了大面积的镀铬装饰,与两侧锐利的大灯组相连接,整体风格非常硬朗。车身线条流畅,车身侧面的腰线从车头一直延伸至车尾,营造出强烈的运动感。车尾设计简洁大气,采用了贯穿式尾灯,增加了视觉宽度,整体风格时尚大气,符合现代审美。
瑞虎9车身尺寸为4820mm*1930mm*1699mm,轴距达到了2820mm,前轮距1638mm,后轮距1641mm。其侧面线条流畅,搭配245/50 R20规格的轮胎和独特风格的轮圈,使整车更具动感。
瑞虎9的内饰设计简洁大气,以现代感十足的线条和高品质材料打造,整体给人一种高端而舒适的驾乘体验。车内配备了皮质包裹的方向盘,手感细腻,支持手动上下和前后调节,满足不同驾驶者的需求。中控台上是一块12.3英寸的触控屏,集成了多媒体系统、导航、电话、空调和天窗等功能,并支持语音识别控制,提升了驾驶过程中的便捷性和安全性。此外,前排座椅采用仿皮材质,具备加热功能,提升了座椅的舒适度。后排座椅可以进行靠背调节,并支持比例放倒,为乘客提供了多样化的乘坐选择。车内还配备了丰富的充电接口,包括USB和Type-C接口,确保乘员的电子设备始终充满电。
瑞虎9搭载了一台2.0T 261马力的L4发动机,拥有192千瓦的最大功率和400牛·米的最大扭矩。与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,提供出色的动力输出和平顺的换挡体验。
汽车之家车主@ag8acr49l在提到瑞虎9时,特别强调了其出色的动力性能和外观设计。他提到,“瑞虎9最满意的肯定是动力,太强了,外观霸气。”此外,他还称赞了瑞虎9悬挂系统的可调性,表示调至标准模式时最舒适,仿佛在开船一般,轮胎仿佛与地面紧密贴合,起步和刹车都非常平稳,没有抬头或点头的现象。特别是在乡村道路上,悬挂系统调至运动模式后,过弯时也感觉非常稳健,如果没有CDC(连续阻尼控制)的话,侧倾会非常明显。总的来说,瑞虎9凭借其卓越的动力表现和灵活的悬挂系统,给车主带来了非常满意的驾驶体验。
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