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宝马iX3的外观设计展现了宝马品牌独特的风格,前脸设计中采用了标志性的双肾形进气格栅,格栅内部采用了封闭式设计,彰显其电动身份。车身线条流畅,整体造型展现出运动与科技感的结合,使宝马iX3在众多电动汽车中脱颖而出。
宝马iX3拥有4746mm的车身长度、1891mm的车身宽度以及1683mm的车身高度,轴距则为2864mm。该车的侧面线条流畅且动感,前轮距1616mm,后轮距1632mm,为车辆提供了稳定的行驶姿态。轮胎规格统一为245/50 R19,搭配独特的轮圈设计,不仅增加了整车的视觉冲击力,还提升了操控性能。
宝马iX3的内饰风格延续了宝马家族的设计理念,以简约、大气为主,整体布局合理,富有科技感。中控台配备了12.3英寸的触摸屏,集成了多媒体系统、导航、电话和空调控制等功能,支持语音识别控制,操作便捷。方向盘采用真皮材质,手感舒适,并且支持手动上下和前后调节。前排座椅采用仿皮材质,主驾驶位支持前后调节、靠背调节、高低调节、腿托调节和腰部支撑调节,副驾驶位同样具备这些调节功能,前排座椅还具备加热功能。此外,前排和后排均配备了USB和Type-C接口,方便充电和数据传输,前排座椅还配备了手机无线充电功能。第二排座椅支持靠背调节,后排座椅可以按照比例放倒,方便装载大件物品。总的来说,宝马iX3的内饰设计既注重舒适性,又兼顾实用性,为驾驶者和乘客带来舒适的驾乘体验。
宝马iX3搭载的发动机拥有210千瓦的最大功率和400牛·米的最大扭矩,为车辆提供了充沛的动力输出和出色的驾驶体验。
汽车之家车主@岁月无声29098 对宝马iX3的驾驶体验给予了高度评价:“驾驶感受很好,开了这么多年油车,其中也开过很多电车,但到了这个价格区间,操控都不会差。这台车给人的驾驶感受更多是调教于电车和油车之间。动力随‘脚’随到,响应迅速。但没有变速箱换挡之间的顿挫感,加速很丝滑。舒适模式下,减速也没有前倾眩晕的不适应感。而且80公里以下的速度行驶因为没有发动机的噪音,非常安静。”此外,他还提到外观设计:“外观长在我的审美上,前车灯和尾灯的辨识度很高,有特点和设计感,久看不厌。整体外观依然保持了宝马SUV的硬朗和威风凛凛。”这些评价都充分体现了宝马iX3在驾驶体验和外观设计上的优秀表现。
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