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雷凌的前脸设计采用了家族式的设计语言,大面积的进气格栅采用了横向镀铬饰条的设计,使车辆看起来更加宽大、稳重。整体风格方面,雷凌采用了流线型的车身设计,线条流畅自然,配合镀铬装饰条和LED大灯,使整车看起来更加时尚动感。
雷凌车身尺寸为4640*1780*1435mm,轴距达到2700mm,拥有流畅的车侧线条,前轮距1531mm,后轮距1535mm。配备17英寸轮圈,轮胎规格为225/45 R17,呈现出动感的轮圈风格。
雷凌的内饰设计注重简洁实用,整体风格偏向年轻化。中控台配备了一块10.25英寸的中控屏幕,支持语音识别控制系统,可以实现多媒体系统、导航、电话、空调、天窗、车窗等操作。方向盘采用塑料材质,具备手动上下+前后调节功能,为驾驶者提供了更多的舒适度。座椅采用仿皮材质,主驾驶座椅可以进行前后调节、靠背调节以及高低调节,副驾驶座椅支持前后调节和靠背调节,后排座椅则支持比例放倒,提升了空间的灵活性。此外,车内还配备了Type-C接口,方便乘客连接设备充电。
雷凌搭载了一台1.8L排量的自然吸气发动机,最大功率为72kW,最大扭矩为142N·m,与之匹配的是E-CVT无级变速器,为驾驶者提供平顺且高效的驾驶体验。
@涡阳兴和估评 表达了对于雷凌外观设计的不满,他认为这个外观过于未来和运动,与轿车定位不符,甚至让人产生轿跑的错觉。他推测丰田可能是为了凸显其家族中的其他车型,如亚洲龙和皇冠,而将雷凌设计成这种风格,但这种设计风格在日系车中较为普遍,令人感到头疼。
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