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宝马iX1采用全新的家族式设计语言,前脸的双肾型进气格栅更加扁平化,搭配锐利的LED大灯组,展现出强烈的运动感。车身线条流畅,整体风格充满现代感和科技感。车尾部分,独特的尾灯设计与前大灯相呼应,进一步强化了整车的视觉冲击力。

宝马iX1的车身尺寸为4616mm*1845mm*1641mm,轴距为2802mm,前后轮距均为1577mm。车身侧面线条流畅且动感十足,配备了18英寸轮圈,搭配225/55 R18的轮胎规格,展现出运动与时尚的完美结合。

宝马iX1的内饰设计风格兼具豪华与科技感,中控台采用10.7英寸的中控屏幕,支持多媒体系统、导航和电话的语音识别控制,为驾驶者带来便捷的操作体验。方向盘采用真皮材质,配备了手动上下和前后调节功能,提升了驾驶者的舒适度和操作便利性。车内还设有Type-C接口,方便乘客为电子设备充电。座椅采用仿皮材质,主副座椅均支持前后、靠背和高低调节,其中主座椅还具备加热功能。此外,驾驶位还配备了电动座椅记忆功能,确保驾驶者能够快速调整到最舒适的坐姿。第二排座椅可以进行靠背调节,并且后排座椅支持比例放倒,为乘客提供了更多的空间灵活性。此外,前排还配备手机无线充电功能,满足日常使用需求。

宝马iX1搭载了一台强劲的发动机,能够输出最大功率150kW和最大扭矩250N·m,为驾驶者带来卓越的动力表现和驾驶乐趣。
汽车之家车主@潍县迷路王指出,宝马iX1在续航里程和轴距设计上存在一些不足。他提到,海外版iX1的续航里程仅400多公里,与国内用户的需求相比明显不足。相比之下,奥迪Q4 E-TRON和EQS在续航里程方面表现更为出色。此外,iX1在轴距加长后,虽然增加了内部空间,但外观美观度受到影响。他希望国产化后的iX1能在续航里程上有更好的表现,以提升竞争力。
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