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宝马iX1采用了家族化的设计语言,前脸采用了独特的双肾型进气格栅,格栅内部采用封闭式设计,突显了其电动车型的身份。整体风格偏向运动化,车身线条流畅,车尾造型简洁而有力。宝马iX1在外观设计上保持了宝马品牌一贯的运动感和豪华感。

宝马iX1的车身尺寸为4616*1845*1641毫米,轴距达到了2802毫米,提供了宽敞的车内空间。该车侧线条流畅,勾勒出动感的轮廓。前后轮距均为1577毫米和1579毫米,确保了稳定性和操控性。轮胎规格为225/55 R18,搭配时尚的轮圈风格,进一步提升了整车的运动感。

宝马iX1的内饰设计独具匠心,风格现代且充满科技感。方向盘采用真皮材质,手感舒适,支持手动上下和前后调节,增加了驾驶的便利性和舒适度。中控台配备了一块10.7英寸的中控屏幕,集成了多媒体系统、导航和电话等功能,并支持语音识别控制,极大地提高了操作便捷性和驾驶安全性。座椅方面,iX1采用了仿皮材质,前排座椅支持加热功能,提升了乘坐舒适度,主驾驶座椅还具备电动记忆功能,方便个性化设置。第二排座椅支持靠背调节,后排座椅可按比例放倒,提升了车内空间的灵活性。此外,车内还配备了多个Type-C接口和USB接口,方便充电和数据传输,前排座椅还设有无线充电功能,为现代驾驶者提供了极大的便利。

宝马iX1搭载了一台强劲的发动机,最大功率为150千瓦,最大扭矩为250牛·米,为车辆提供了卓越的动力表现和驾驶体验。
汽车之家车主@刘罗锅是甩锅表示,外观帅,这是最吸引我的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。
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