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宝马X7的外观设计令人印象深刻,其前脸采用了大胆且独特的双肾型进气格栅,彰显了豪华与力量感。车头部分的设计非常霸气,搭配锐利的LED大灯组,使整个前脸更加灵动。车身线条流畅而富有肌肉感,呈现出一种现代而动感的整体风格。
宝马X7的车身尺寸为5170*2000*1835mm,轴距达到3105mm,流畅的侧面线条与宽大的车身设计相得益彰。前后均采用了285/45 R21的轮胎规格,搭配独特的轮圈风格,展现出强大的运动感和豪华气质。
宝马X7的内饰设计充分展现了豪华与科技的融合。宽敞的驾驶舱采用高级材质,其中方向盘采用真皮包裹,手感细腻,提供电动上下和前后调节功能,提升了驾驶舒适度。中控台配备了一块14.9英寸的超大触控屏幕,内置的多媒体系统支持语音识别控制,可实现导航、电话及空调调节等功能。此外,车舱内还配备了多个USB和Type-C接口,方便乘客连接各种设备,并且前排设有无线充电功能。座椅采用高品质仿皮材质,主副驾座椅具备多种调节功能,包括前后调节、靠背调节、高低调节、肩部调节、腿托调节及腰部支撑,并支持加热、通风和按摩功能,前排座椅还具备电动座椅记忆功能,方便不同驾驶者使用。第二排座椅同样具备前后和靠背调节功能,可灵活调整乘坐位置。此外,后排座椅还可进行比例放倒,为乘客提供更多储物空间。这些配置共同构建了宝马X7豪华而舒适的内部空间。
宝马X7搭载了一台3.0T 381马力的L6发动机,最大功率达到280kW,最大扭矩为520N·m,配备了8挡手自一体变速箱,为车辆提供了强劲的动力和卓越的驾驶体验。
汽车之家车主@停车关门在体验宝马X7后表示:“外观很大气,选的宝石青颜色变化丰富。操控真比GLS好,因为贵州的路真的是地无三里平,在导航上看就是猪大肠,开过合作伙伴的GLS像开大船,X7转弯、对向会车、超车、提速、刹车整个操控来说容易上手,媳妇以前开的高尔夫嘉旅,小车换大车选X7的主要原因是媳妇开,虽然她也有20年驾龄。女士坐车选奔驰,驾驶车选宝马。我们一家个子都不大所以空间宽敞够用,看车的时候主要是看X5,3.0L6缸是宝马的精髓,应该也是电车普及最后的倔强,但3.0的没货要等,而且没优惠,X5空间确实比进口大,座椅比X7的长点、柔软有支撑力、舒服得多,试驾的2.0家用也够,但媳妇一向做事大气看......”
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