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宝马i4的外观设计充满了现代感和科技气息。前脸采用标志性的双肾型进气格栅,但在i4上,这个格栅更加扁平,线条更加流畅,与两侧狭长的LED大灯融为一体,整体呈现出一种简洁而犀利的视觉效果。车身侧面线条流畅,车顶线条从A柱一直延伸到车尾,形成一个动感的溜背造型。整体而言,宝马i4在保留了宝马经典的运动风格的同时,也展现出了对未来汽车设计的全新理解。
宝马i4的车身尺寸为4785mm长、1852mm宽和1455mm高,轴距为2856mm。其车侧线条流畅且富有动感,从前大灯延伸至尾灯的腰线勾勒出动感的轮廓。前轮距为1601mm,后轮距为1630mm,保持了良好的稳定性。配备了18英寸轮圈,前轮胎规格为245/45 R18,后轮胎规格为255/45 R18,轮圈风格兼具运动感与时尚气息。
宝马i4的内饰设计体现了豪华与科技的完美结合。中控台采用了14.9英寸的中控屏幕,支持多媒体系统、导航、电话、空调的语音识别控制系统,操作更加便捷。方向盘为真皮材质,手动上下和前后调节功能,提供了出色的驾驶体验。此外,车内还配备了USB和Type-C接口,满足了多种设备的充电需求,前排座椅还具备加热功能,为乘客提供了更加舒适的乘坐环境。座椅材质为真皮、仿皮、织物/翻毛材质混搭,增加了内饰的质感和舒适度。主副座椅均具备前后调节、靠背调节、高低调节(4向)、腿托调节、腰部支撑(4向)等多种调节方式,为乘客提供了多样化的舒适选择。
宝马i4搭载的电动发动机具备强劲的动力输出,其最大功率达到250kW,最大扭矩则为430N·m。这种卓越的动力表现,确保了车辆在加速和行驶过程中的出色性能。
汽车之家车主@上海车友3432076 对宝马i4的评价可谓是一针见血。他提到的外观设计纯帅,小溜背轿跑和无框车门,再加上全进口的身份,使得这辆车在三十多万的价格区间内显得无可挑剔。尽管今年的降价幅度较大,但它的驾驶感受依然非常丝滑,这与他之前对宝马的期待相符。同时,他提到智驾功能没有太多特色,他选择关闭了所有辅助驾驶功能,因为他的驾驶体验更偏向于传统的德系风格,而非追求智能化的新潮电动车。总的来说,他非常喜欢这辆车,认为它适合那些对外观、驾驶感受和品牌有较高要求,而对空间和智能化配置要求不高的消费者。
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