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亚洲龙采用了动感且富有现代感的外观设计,前脸造型犀利,进气格栅采用大尺寸的蜂窝状设计,突显运动气息。整体风格简洁大气,车身线条流畅,呈现出一种力量与优雅并存的独特韵味。
亚洲龙以其4990*1850*1450 mm的长宽高和2870 mm的轴距,展现出优雅而大气的车身线条。其前轮距为1595 mm,后轮距为1605 mm,为车辆提供了稳定的操控性和良好的行驶稳定性。配备215/55 R17规格的轮胎,搭配时尚的轮圈设计,进一步提升了亚洲龙的视觉吸引力和行驶性能。
亚洲龙的内饰设计以简洁大气为主,营造出高品质的车内氛围。方向盘采用塑料材质,手感舒适,具备手动上下和前后调节功能,满足不同驾驶者的个性化需求。中控台配备了一块10.25英寸的中控屏幕,功能丰富,操作便捷。前排和后排分别配备了3个和2个USB/Type-C接口,方便乘客为各种电子设备充电。座椅采用织物材质,主驾驶座椅支持前后调节、靠背调节和高低调节,而副驾驶座椅则支持前后和靠背调节。
亚洲龙搭载了一台2.0L 173马力的L4发动机,最大功率可达127kW,最大扭矩为206N·m,配备CVT无级变速器,提供平顺的驾驶体验。
汽车之家车主@余羽云间5182346205表示,整个车身外观初看平庸但耐看低调精致,四平八稳给人一种雍容大度的慵懒感觉,前脸大开大合颇有王霸之气,就是因为这个前脸让我怦然心动。油耗超出我的预期,居然比官方还少0.1L,这大概源于我平时柔和的驾驶习惯吧。到今天1月17日刚好3个月我开了63天6007公里,其中高速大概4000多公里,城乡低速大约2000公里。用车的感受总体上来说让我比较满意,当初本来想去上插混,但想到如果上插混就象不少车友说的肯定会不舍得用油开,每天都惦记着充电,我这个人比较懒不想为充电浪费精力,所以就直接上丰田油混省心省力。
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