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宝马i3的外观设计充满了现代感和科技感。车头采用了宝马家族式的双肾进气格栅设计,但与传统车型不同的是,它更加扁平化,更注重空气动力学优化,同时也减少风阻。此外,车头两侧的LED大灯设计独特,与前格栅融为一体,使整个车头看起来更加时尚、动感。车身侧面线条流畅,车顶采用了一体式玻璃车顶设计,增加了车内的通透感。整体风格上,宝马i3呈现出一种简约而不失优雅的风格,充分体现了电动车型的独特魅力。
宝马i3的车身尺寸为4872*1846*1481mm,轴距达到了2966mm,赋予了它流畅而动感的侧面线条。前轮距为1603mm,后轮距为1581mm,确保了车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。前轮胎规格为225/45 R19,后轮胎规格为245/40 R19,搭配上独特的轮圈设计,进一步突显了宝马i3的运动气质。
宝马i3的内饰风格以简洁、科技和豪华为主,中控台上配备了一块14.9英寸的中控屏幕,支持多媒体系统、导航、电话、空调和车窗的语音识别控制。方向盘为真皮材质,可手动调节上下和前后,提供了良好的握感和操作体验。此外,车内还配备了USB和Type-C接口,前排和后排各有两个,满足了不同设备的充电需求。主驾驶位和副驾驶位座椅均采用仿皮材质,并具备加热功能,主驾驶座椅还配备了电动座椅记忆功能。座椅调节方式多样,包括前后、靠背、高低、腿托和腰部支撑的调节,为乘客带来了舒适的乘坐体验。
宝马i3搭载了一台高性能电动机,最大功率为250kW,最大扭矩为430N·m。
@红鲤鱼与绿篱鱼与驴 在试驾了宝马i3之后,他对其外观赞不绝口,认为它不仅霸气十足,甚至在与比亚迪混动车型的对比中也毫不逊色。然而,他也指出,由于电池布局的缘故,i3的尾部比例略显不协调,整体上相比燃油版的3系稍有逊色。尽管如此,这并不妨碍他对这辆车的总体认可。
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