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宝马iX3的外观设计延续了宝马家族的经典元素,前脸采用了封闭式进气格栅,突显了其电动车的身份。车身线条流畅而富有力量感,整体呈现出一种现代而动感的风格。此外,iX3的细节设计也体现了宝马品牌一贯的精致与考究。
宝马iX3的车身尺寸为4746*1891*1683mm,轴距为2864mm,前轮距1616mm,后轮距1632mm。车身侧面线条流畅,展现出动感的外观设计,搭配19英寸的轮圈,采用245/50 R19的轮胎规格,进一步增强了车辆的稳定性和运动感。
宝马iX3的内饰风格延续了宝马家族的设计语言,注重科技感和豪华感的融合。中控台上的12.3英寸中控屏幕,集成了多媒体系统、导航、电话和空调控制等功能,并支持语音识别控制,为驾驶员带来便捷的操作体验。方向盘采用真皮材质,并具备手动上下及前后调节功能,以适应不同驾驶员的驾驶习惯。前排和后排均设有USB和Type-C接口,方便设备充电。前排还配备了手机无线充电功能,提升了科技感。座椅采用高品质仿皮材质,前排座椅不仅支持多项调节,还具备加热功能,为驾乘者带来舒适的乘坐体验。主驾驶座椅还配备了电动座椅记忆功能,满足个性化需求。第二排座椅可调节靠背角度,并支持比例放倒,以适应不同的空间需求。总的来说,宝马iX3的内饰设计既注重舒适性又不失科技感,为驾乘者带来愉悦的驾乘体验。
宝马iX3搭载了一台高效的电动机,最大功率为210千瓦,峰值扭矩达到400牛·米,为驾驶者提供了强劲的动力输出和出色的加速性能。
汽车之家车主@重庆车友3713766 表示:“外观酷,性能强,整体性能综合表现很好,和当初买他的时候销售介绍说的:‘他首先是一辆宝马车,其次才是一辆电车’,销售话术完全匹配。在试驾了某特、某赛、某未后才感觉到IX3最吻合自己的需求,并且车辆的特点也相当多,实际的驾驶表现甚至超出我们的预期!不管是外观,操控,车辆的舒适度,隔音,还是整体的调教,可以说是完全辗压某特和其他,单从驾驶体验来说是遥遥领先 遥遥领先啊,原本以为电马和油马的会有些差异,但车辆启动后,尤其是开启了运动模式,那推背感和油版的X3几乎无差异,驾驶感受太好了(个人感受,不喜勿喷),还有底盘电池保护很到位,我就不拍了大家提车或维修的时候注意下就知道了,扎实的做工尽显大牌的工业标准。”
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