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AMG GT的外观设计融合了动感与力量感,前脸采用了AMG家族标志性的大尺寸进气格栅,搭配锐利的LED大灯组,营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅且具有张力,展现出高性能跑车的运动基因。整体风格既彰显了AMG品牌的豪华与科技感,又不失赛道上的动感与激情。
AMG GT以5054mm的车身长度、1953mm的车身宽度和1467mm的车身高度,展现出动感的车身线条。轴距为2951mm,确保了车内空间的合理分配。前轮规格为275/35 R21,后轮规格为315/30 R21,配合动感十足的轮圈设计,为车辆带来出色的操控性能。
AMG GT的内饰设计彰显了豪华与运动的完美结合。车内采用高品质的真皮材质,为乘客提供舒适的驾乘体验。方向盘同样采用真皮材质,并且具备手动上下+前后调节功能,让驾驶者可以根据个人偏好调整最佳握持位置,增强驾驶乐趣。中控台配备了一块12.3英寸的触控屏幕,集成了多媒体系统、导航、电话和空调等功能,支持语音识别控制,带来便捷的操控体验。此外,车内还配备了Type-C接口,方便用户连接设备,而前排和后排均设有无线充电功能,满足现代驾驶者的需求。座椅方面,AMG GT的前排和后排座椅均具备加热和通风功能,同时提供丰富的调节选项,包括前后调节、靠背调节、高低调节、腿托调节和腰部支撑,确保乘客在长途驾驶中也能保持舒适。后排座椅还支持比例放倒,为乘客提供更多空间灵活性。总体来说,AMG GT的内饰设计既注重驾驶乐趣,又兼顾了乘客的舒适性需求。
AMG GT搭载了一台3.0T 367马力的L6发动机,最大功率达到270kW,峰值扭矩为500N·m,配合9挡手自一体变速箱,提供了出色的动力输出和平顺的驾驶体验。
汽车之家车主@TTskyline认为,尽管AMG GT在价位上相比同级别的帕美和8系落地较低,奔驰官方还提供了购置税减免和保险补贴等优惠,使其终端落地价比帕美低不少,甚至可能与8系相近。然而,@TTskyline最终选择了AMG GT50,而不是更暴躁的M4,原因在于GT50能够兼顾梦想与生活,拥有跑车定位的同时,还配备了四门设计和超大后备箱,体现了优雅与从容并存的特性。
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