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宝马iX1的外观设计展现出动感和科技感的融合,其前脸采用了家族式的设计语言,经典的双肾型进气格栅突显了品牌特征。格栅的设计更加扁平化,与两侧的LED大灯组相呼应,整体呈现出一种紧凑而富有力量感的视觉效果。车身线条流畅,侧面的腰线从车头延伸至车尾,勾勒出肌肉感十足的轮廓,配合低矮的车顶线条和倾斜的D柱,赋予了iX1独特的运动气质。整体来看,宝马iX1的外观设计既保留了宝马的经典元素,又融入了现代科技感,彰显了其作为一款电动车型的独特魅力。

宝马iX1的侧面线条流畅,车身尺寸为长4616mm、宽1845mm、高1641mm,轴距达到2802mm,提供了宽敞的车内空间。前后轮距均为1585mm和1587mm,确保了车辆的稳定性和操控性。配备的19英寸轮圈搭配245/45 R19的轮胎规格,彰显了运动风格和高性能。

宝马iX1的内饰设计充分体现了豪华与科技的结合,方向盘采用真皮材质,提供了良好的握感和舒适度,同时具备手动上下和前后调节功能,确保驾驶员找到最佳驾驶姿态。中控台上配备了一块10.7英寸的高清触控屏幕,支持多媒体系统、导航、电话等语音识别控制功能,提升了驾驶的便捷性和安全性。此外,车内还配备了Type-C充电接口,满足了多种电子设备的充电需求。座椅方面,宝马iX1采用了仿皮材质,主副座椅支持前后调节、靠背调节和高低调节(4向),并具备座椅加热功能,为驾乘者提供了极佳的乘坐体验。驾驶位还配备了电动座椅记忆功能,方便驾驶员在不同驾驶环境下迅速调整座椅位置。第二排座椅可以进行靠背调节,后排座椅支持比例放倒,增加了储物空间的灵活性。

宝马iX1配备了高效能的电动动力系统,其电动机能够输出最大功率230千瓦,最大扭矩高达494牛·米,为驾驶者提供强劲而平顺的动力表现。
汽车之家车主@刘罗锅是甩锅表示,外观帅是这款宝马iX1最吸引他的地方,动力方面同样出色,5.7秒的百公里加速让他深感满意,虽然与国产双电机电动车相比稍逊一筹,但足以满足他的需求。此外,他还特别提到了用车成本低的优势,夏季平均电价仅5-6毛,充一次电的成本几乎等同于一包烟的钱。
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家家情报官2025-12-19