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宝马i4的前脸设计采用了家族式设计语言,配备了标志性的双肾型进气格栅,同时结合了封闭式设计,以优化空气动力学性能。格栅周围采用了镀铬装饰,彰显出豪华感。整体风格时尚且动感,车身线条流畅,彰显出运动气息。车尾部分设计简洁而紧凑,尾灯采用了LED光源,造型独特,提升了车辆的辨识度。
宝马i4的车身尺寸为4785*1852*1455毫米,轴距为2856毫米,前轮距为1601毫米,后轮距为1630毫米。其流畅的车侧线条与动感的设计相得益彰,搭配前245/45 R18、后255/45 R18的轮胎规格,以及独具风格的轮圈设计,不仅增强了视觉冲击力,还提升了操控性能。
宝马i4的内饰设计以豪华和科技感为主,中控台配备了一块14.9英寸的触控屏幕,集成了多媒体系统、导航、电话和空调等功能,并支持语音识别控制。方向盘采用真皮材质,并且具备手动上下和前后调节功能,为驾驶员提供了舒适的握持体验。车内配备了前排和后排USB和Type-C接口,确保了便利的充电和数据传输需求。前排座椅支持加热功能,并且具有电动记忆功能。后排座椅支持比例放倒,提升了空间的灵活性和实用性。座椅材质采用真皮、仿皮和织物/翻毛材质混搭,提供了多样化的选择,以满足不同用户的需求。
宝马i4搭载了一台强劲的电动机,最大功率达到210千瓦,峰值扭矩为400牛·米,为车辆提供澎湃的动力输出。
汽车之家车主@上海车友3432076 评价道:“最满意的外观,纯帅,小遛背轿跑无框车门配上蓝天白云标,全进口身份,三十多万没得挑。今年降价确实降得挺狠的。很小众的车型路上很少见(油4也不常见)。原来觉得小,其实不小,后排空间也还可以,偶尔带人没问题的。驾驶感受一如既往的好,非常丝滑。和其他电车牌子不太一样,坐下开始,外观内饰,驾驶感受,还是熟悉的德系宝马味儿正!没那种电车的感觉,我很喜欢这点。智驾就那样,没太多功能,我还是全关了,倒车也不用,续航还行,和我以前加油差不多,比较实的。总体来说我非常喜欢,这车适合对空间智驾要求不高,对外观、驾驶感受、品牌要求较高的人。”
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