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皇冠SportCross以其独特的前脸设计和动感的进气格栅为特点,整体呈现出一种充满运动气息的风格。其前脸采用大面积的黑色网格设计,搭配锐利的LED大灯,显得格外犀利。进气格栅采用家族式设计,与两侧的LED日间行车灯融为一体,增强了车头的视觉冲击力。整体而言,皇冠SportCross的外观设计充分体现了其运动和豪华的双重特质。
皇冠SportCross以其4980*1840*1540mm的长宽高尺寸和2850mm的轴距,展现出优雅大气的车身线条。它配备了19英寸轮圈,搭配225/55 R19的轮胎规格,展现出动感与稳重的完美结合,轮圈的设计风格进一步突显了该车的运动气质。
皇冠SportCross的内饰设计豪华而富有科技感。采用高品质的真皮方向盘,支持电动上下及前后调节,让驾驶者可以找到最舒适的握持位置。12.3英寸的中控屏幕清晰易读,集成的语音识别控制系统更是提升了操作便捷性。座椅同样采用高级真皮材质,主驾驶座具备多方位调节功能,包括前后调节、靠背调节、高低调节和腰部支撑调节,副驾驶座则支持前后及靠背调节。前排座椅还配备了加热和通风功能,以确保舒适性。此外,该车还配备了手机无线充电功能和多个USB/Type-C接口,方便乘客连接设备。
皇冠SportCross搭载了一台2.5L 185马力的L4发动机,最大功率为136kW,最大扭矩为221N·m,与之匹配的是E-CVT无级变速器。
@五十吨灰表示,初上手皇冠SportCross,让他联想到了ES300H,一样的动力配置、转向手感,仅悬架稍显硬朗。低配版不带AVS悬架,但舒适模式下的支撑性令人满意,底盘厚重感显著,车身刚性表现出色。油门调校偏重,起步时依靠电机,深踩油门或高速时发动机介入,加速表现轻快而线性,足以满足日常驾驶需求。行进中松开油门会触发动能回收,但没有拖拽感。刹车响应线性,踩多少即减速多少,解决了他之前对丰田车型刹车感受不一致的问题。
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