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宝马iX1的外观设计采用了家族式的设计语言,其前脸部分配备了一个宽大的双肾型进气格栅,格栅内部采用了一体式的设计,使得整个车头看起来更加紧凑且具有未来感。两侧配备了狭长的LED前大灯,与进气格栅融为一体,展现出独特的视觉效果。整体风格偏向于运动和科技感,线条流畅,车身侧面采用了立体的腰线设计,搭配上黑色的车窗边框和车顶,营造出一种时尚且动感的氛围。宝马iX1的外观设计体现了其作为一款电动车的科技感和运动感,同时也继承了宝马品牌一贯的设计风格。
宝马iX1的车身尺寸为4616*1845*1641mm,轴距达到2802mm,保证了宽敞的车内空间。车辆侧面线条流畅且富有张力,展现出动感的造型。前后轮距均为1577mm和1579mm,使得车辆在行驶过程中保持良好的稳定性和操控性。前轮和后轮均配备225/55 R18规格的轮胎,搭配时尚的轮圈设计,突显了车辆的运动气息。
宝马iX1的内饰设计秉承了宝马一贯的豪华与科技风格,提供了令人愉悦的驾驶体验。方向盘采用真皮材质,配备手动上下和前后调节功能,确保驾驶员能够找到最舒适的驾驶姿势。中控台配备了一块10.7英寸的中控屏幕,支持多媒体系统、导航和电话的语音识别控制系统,极大提升了驾驶的便利性。座椅采用仿皮材质,主副驾驶位均具备前后调节、靠背调节和高低调节功能,前排座椅还配备了加热功能,带来更加舒适的乘坐体验。此外,驾驶位还配备了电动座椅记忆功能,方便驾驶员记忆和恢复个性化的驾驶姿势。第二排座椅支持靠背调节,并且可以按比例放倒,为行李舱提供了更大的空间。前排和后排均配备了Type-C接口,满足了不同乘客的充电需求,前排还配备了手机无线充电功能,使驾驶过程更加便捷。
宝马iX1搭载了一台性能卓越的发动机,其最大功率达到150千瓦,峰值扭矩为250牛·米,为驾驶者提供了出色的动力输出和平顺的驾驶体验。
汽车之家车主@刘罗锅是甩锅表示,外观帅是他的首要吸引点,动力方面,5.7秒的百公里加速也让他感到满意,虽然和国产双电机电动车相比略逊一筹,但完全满足了他的需求。他还特别提到,这款车的用车成本非常低,夏天平均电价在5-6毛之间,充一次电仅需一包烟的钱,这让他感到非常满意。
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