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宝马iX1的外观设计融合了运动和科技感,前脸采用了家族式的设计语言,标志性的双肾型进气格栅经过了重新设计,更加简洁且富有科技感。车身线条流畅而动感,侧面的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯,增强了车辆的运动感。尾部设计简洁而精致,尾灯采用LED光源,呈现出独特的光影效果。整体来看,宝马iX1以其独特的设计语言和科技元素,展示了宝马品牌的最新设计理念。
宝马iX1的车身尺寸为4616mm×1845mm×1641mm,轴距为2802mm,前轮距和后轮距均为1577mm。其侧身线条流畅,轮胎规格为225/55 R18,搭配18英寸的轮圈,展现出动感且不失优雅的风格。
宝马iX1的内饰设计延续了宝马一贯的风格,以简洁明快的线条和高品质材料打造出豪华舒适的氛围。中控部分,10.7英寸的触摸屏幕集成了多媒体系统、导航和语音识别控制系统,使操作更加便捷,同时屏幕下方的物理按键设计也提供了更好的手感。方向盘采用真皮材质,支持手动上下和前后调节,为驾驶员提供了良好的握感和调节便利性。座椅方面,宝马iX1配备了仿皮材质的座椅,具备加热功能,为驾乘人员提供了温暖舒适的乘坐体验。前排座椅还具备电动座椅记忆功能,方便驾驶员进行个性化设置。第二排座椅支持靠背调节,后排座椅可进行比例放倒,提供了更加灵活的空间利用。此外,车内还配备了Type-C充电接口和无线充电功能,满足了现代用户的多样化需求。
宝马iX1配备了一台高效的电动机,最大功率可达150kW,峰值扭矩为250N·m,为驾驶者带来出色的动力表现和顺畅的驾驶体验。
汽车之家车主@刘罗锅是甩锅表示,宝马iX1的外观帅,这是最吸引他的点。动力方面,5.7秒的百公里加速虽然与国产电动车相比略有差距,但已经足够强劲,推背感十足。此外,他还强调了用车成本低,夏天平均5-6毛的电价,充一次电的成本几乎等同于一包烟的钱。
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