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传祺M8的外观设计具有现代感和豪华感。前脸采用了大尺寸的进气格栅,搭配镀铬装饰条,呈现出霸气的视觉效果。整体线条流畅且饱满,车身侧面的腰线简洁有力,提升了车辆的整体动感。尾部设计同样精致,采用LED尾灯组,使其在夜间更加醒目。整体风格稳重而不失时尚,彰显了传祺M8的高端定位。
传祺M8的车身尺寸为5212*1893*1823mm,轴距为3070mm,车侧线条流畅而优雅,展现出大气稳重的商务气息。前轮距为1628mm,后轮距为1638mm,确保了良好的操控稳定性和乘坐舒适性。配备225/55 R18的轮胎规格,搭配精致的轮圈设计,进一步提升了车辆的整体美观度。
传祺M8内饰采用了豪华大气的设计风格,配备了14.6英寸的中控屏幕,操作便捷,集成了多媒体系统、导航、电话、空调、天窗等多种功能,支持语音识别控制,方便实用。方向盘采用真皮材质,手感舒适,支持手动上下前后调节。车内配备了多个USB和Type-C接口,便于为各种设备充电,同时前排还提供手机无线充电功能。座椅同样采用了真皮材质,主座椅具备前后调节、靠背调节、高低调节(4向)、腿托调节、腰部支撑(4向)等多功能调节,同时具有加热和通风功能,副座椅也具备多项调节功能,提升了乘坐舒适性。第二排座椅同样具备多项调节功能,后排座椅还可以按比例放倒,进一步增加了空间利用的灵活性。
传祺M8搭载了一台2.0T 190马力的L4发动机,最大功率达到140千瓦,峰值扭矩为330牛·米,与之匹配的是2挡DHT变速箱,为车辆提供了强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。
汽车之家车主@啊坚 在选车过程中试驾了几款车,经过全面对比后,最终选择了传祺M8大师超级混动。他提到:“虽然一开始最喜欢的是塞纳,但试驾后觉得它笨重且动力不足。奥德赛则显得中规中矩,性价比一般。E8虽然挺好开,但在避震和隔音方面不如M8。最后,我被M8大师超级混动深深吸引,从外观的霸气好看,到内饰的豪华,再到出色的动力性能,每一项都让我爱不释手。目前开了6800公里,我最满意的是2.0T油电混合的动力系统,起步轻盈有力,驾驶体验非常出色。”
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