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宝马iX1的外观设计融合了未来感和运动感。前脸采用了标志性的双肾形进气格栅,但其设计更加简洁且具有科技感。格栅内部采用了封闭式设计,符合电动车的身份,同时也展现了宝马对于可持续发展的承诺。前大灯采用细长锐利的设计,与格栅融为一体,增添了整体的视觉冲击力。车身线条流畅,呈现出强烈的运动气息,而车尾设计则简洁而精致,尾灯采用了狭长的LED光源,与前大灯形成呼应,整体风格现代而动感。
宝马iX1拥有4616mm的长度,1845mm的宽度和1641mm的高度,轴距达到了2802mm。车侧线条流畅且动感十足,结合1577mm的前轮距和1579mm的后轮距,赋予了这款车出色的稳定性和驾驶性能。轮胎方面,前轮和后轮均采用225/55 R18规格,配备具有运动风格的轮圈,增强了整车的视觉冲击力。
宝马iX1的内饰风格充满科技感和豪华感,10.7英寸中控屏幕和语音识别控制系统为驾驶者提供了丰富的多媒体系统、导航和电话功能。方向盘采用真皮材质,支持手动上下和前后调节,确保了驾驶者的舒适度和灵活性。内饰中的多媒体/充电接口包括Type-C,前排和后排各配备2个USB/Type-C接口,方便乘客充电。前排座椅具备加热功能,提升了乘坐体验。此外,前排座椅还配备了电动座椅记忆功能,驾驶者可以轻松保存和调用个人座椅设置。第二排座椅支持靠背调节,而后排座椅可以比例放倒,增加了空间的灵活性和实用性。座椅材质为仿皮,不仅舒适,还具有良好的耐用性和易清洁性。
宝马iX1搭载了一台强劲的电动机,其最大功率达到了150千瓦,最大扭矩为250牛·米,为车辆提供了充沛的动力和出色的加速性能。
汽车之家车主@刘罗锅是甩锅对宝马iX1的评价十分积极,他提到:“外观帅,这是最吸引我的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。”
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