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丰田C-HR采用了大胆而动感的外观设计,前脸部分呈现出犀利的视觉效果。进气格栅设计独特,以斜向排列的镀铬饰条为特色,为前脸增添了几分运动感。整体风格上,C-HR采用了流畅而动感的线条,车身侧面的腰线设计突出了力量感,同时车尾的设计则简洁而富有科技感,使得整车看起来既现代又充满活力。
丰田C-HR的侧面线条流畅而动感,车身尺寸为4390mm长、1795mm宽和1565mm高,轴距为2640mm。前后轮距均为1550mm,确保了车辆的稳定性和操控性。轮胎规格统一为215/60 R17,搭配时尚的轮圈设计,进一步提升了车辆的运动感和时尚感。
丰田C-HR的内饰设计简约而不失科技感,采用了时尚的布局和精致的做工。方向盘采用塑料材质,虽然不是皮革,但手感舒适,手动上下+前后调节功能使得驾驶员可以根据自身需求调节合适的位置。中控台上配备了一块10.25英寸的中控屏幕,为驾驶者提供了丰富的娱乐和导航功能。此外,车内还配备了USB和AUX接口,方便用户连接各种设备。前排座椅采用织物材质,具有良好的透气性和舒适性。主座椅支持前后调节、靠背调节和高低调节,提升了驾驶者的舒适度。副驾驶座椅同样具备前后和靠背调节功能,可以满足不同乘客的需求。后排座椅则可以按照比例放倒,为行李提供更多的存储空间。
丰田C-HR搭载了一台2.0升自然吸气发动机,最大功率为126千瓦,最大扭矩为205牛·米,为驾驶者提供充足的动力输出。匹配CVT无级变速器,模拟10挡,带来平顺且高效的换挡体验。
汽车之家车主@约沙法3337777777在试驾丰田C-HR后表示,加速感受一般,不过他提到车辆还在磨合期内,没有拉高转速进行充分测试,因此尚未得出全面的客观评价。另外,他还提到C-HR拥有运动模式,但出于磨合期的考虑,暂时没有启用这一模式。据其他车友反馈,启用运动模式后,车辆的提速感受会更加出色。
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