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宝马iX1采用了标志性的双肾型进气格栅设计,彰显出家族特色。前脸设计十分犀利,大灯组采用了LED光源,造型独特且富有科技感。车身整体线条流畅,呈现出紧凑而动感的风格,突显出宝马品牌一贯的运动美学。宝马iX1的外观设计既保持了宝马家族的特点,又融入了新能源车型的独特元素,展现出与众不同的风采。
宝马iX1的车身尺寸为4616*1845*1641毫米,轴距为2802毫米,前轮距为1577毫米,后轮距为1579毫米。它采用了动感流畅的车身线条,整体造型彰显出强烈的运动感。前后轮均配备了225/55 R18规格的轮胎,配合独特的轮圈设计,进一步提升了车辆的动态性能和视觉效果。
宝马iX1的内饰设计充满了现代感与科技感,采用简洁大气的风格,营造出舒适的驾驶氛围。真皮包裹的方向盘握感舒适,支持手动上下和前后调节,为驾驶者提供灵活的调整空间。中控台配备了一块10.7英寸的触摸屏幕,集成了多媒体系统、导航和电话功能,并支持语音识别控制,使得操作更为便捷。屏幕下方的实体按键布局合理,操作直观。座椅采用高品质仿皮材质,主副驾驶座椅均支持前后、靠背和高低调节,主座椅还具备加热功能,为驾驶者提供舒适的乘坐体验。前排和后排均配备了Type-C充电接口,方便充电。此外,前排还配备了无线充电功能,为手机充电提供了便利。第二排座椅可进行靠背调节,并支持比例放倒,增加了行李空间的灵活性。
宝马iX1搭载了一台高效的电动机,其最大功率为150kW,最大扭矩达到250N·m,提供了强劲的动力输出和平顺的加速体验。
@刘罗锅是甩锅 评价道:“外观帅,这是最吸引我的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。”
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