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宝马iX3的前脸设计采用了家族化的设计语言,配合封闭式的进气格栅,彰显出独特的电动化身份。其整体风格延续了宝马一贯的运动风格,车身线条流畅且具有力量感,展现出一种现代而又动感的美学理念。
宝马iX3的车身尺寸为4746*1891*1683mm,轴距为2864mm,为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。其侧面线条流畅且具有现代感,轮胎规格为245/50 R19,前后轮胎尺寸一致,搭配独特的轮圈风格,凸显了运动感与豪华气息。
宝马iX3的内饰风格延续了宝马一贯的豪华与科技感,中控台采用了12.3英寸的触控屏幕,集成了多媒体系统、导航、电话和空调的语音识别控制功能,为驾驶者提供便捷的操作体验。方向盘采用真皮材质,并具备手动上下+前后调节功能,确保了驾驶舒适性。中控台下方设有多媒体/充电接口,包括USB和Type-C接口,数量为前排2个/后排2个,满足了车内乘客的充电需求。前排座椅采用仿皮材质,并支持多项调节功能,包括前后调节、靠背调节、高低调节、腿托调节以及腰部支撑调节,前排座椅还配备了加热功能,为驾驶者提供舒适体验。此外,前排座椅还具备电动座椅记忆功能,方便驾驶员记忆和恢复自己的座椅位置。第二排座椅支持靠背调节,后排座椅具备比例放倒功能,提供了多样化的空间利用方式。总体而言,宝马iX3的内饰设计既注重舒适性,又兼顾了实用性,为驾乘者带来了愉悦的车内体验。
宝马iX3搭载了一台强大的电动机,最大功率为210千瓦,最大扭矩达到400牛·米。这样的动力配置为驾驶者提供了充沛的动力输出和平顺的加速体验。
汽车之家车主@重庆车友3713766 表示,宝马iX3的外观酷炫,性能卓越,整体表现令人满意,与当初销售人员介绍的:“他首先是一辆宝马车,其次才是一辆电车”完全一致。在对比试驾了某特、某赛、某未之后,他觉得IX3最符合自己的需求,且车辆特点丰富,实际驾驶体验超出了预期。不管是外观、操控、舒适度、隔音还是整体调教,IX3都表现出色,远超其他品牌,尤其是在驾驶体验方面,可以说遥遥领先。虽然原本认为电动车和燃油车在驾驶感受上会有所不同,但宝马iX3在启动后,尤其是运动模式下,推背感几乎与油版X3无异,驾驶感受极佳。此外,底盘电池保护措施也很到位,扎实的做工彰显了大牌的工业标准。
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