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零跑C11的外观设计以简洁、时尚为主,前脸采用封闭式进气格栅,彰显其新能源车的身份。前大灯设计独特,采用贯穿式LED灯带,营造出强烈的科技感。整体线条流畅,车身侧面采用隐藏式门把手和低风阻轮毂,提升了整车的空气动力学性能。车尾部分,尾灯同样采用贯穿式设计,与前大灯形成呼应,增强了整车的视觉效果。零跑C11的整体设计风格既注重时尚感,又兼顾了实用性,展现出一种年轻、动感的形象。
零跑C11采用了一种流畅而动感的车身设计,长4780mm、宽1905mm、高1675mm,轴距达到了2930mm,为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。车侧线条简洁且富有力量感,从前大灯延伸至尾灯的腰线彰显出整车的运动气息。前后轮距分别为1605mm和1595mm,配合18英寸的轮圈,以及235/60 R18的轮胎规格,不仅提升了车辆的稳定性和操控性能,还增添了一抹时尚元素。
零跑C11内饰采用简约时尚的设计风格,中控台配备了一块14.6英寸的中控屏幕,集成了多媒体系统、导航、电话、空调和车窗的语音识别控制系统。方向盘为皮质材质,支持手动上下+前后调节,提供舒适的驾驶体验。座椅采用仿皮材质,主座椅可进行前后调节、靠背调节和高低调节(2向),副座椅具备前后调节和靠背调节功能。后排座椅支持比例放倒,提高了空间灵活性。车内还配备了USB和Type-C接口,便于充电和数据传输。
零跑C11搭载了一台1.5L的自然吸气发动机,该发动机能输出95马力的最大功率,为车辆提供了平稳的动力输出。此外,它还配备了电动车单速变速箱,确保了动力传递的高效性。
汽车之家车主@开小零的大零表示,尽管在一年半前对零跑品牌的综合实力有所顾虑,但C11的外观和内部空间给他留下了深刻的印象。今年随着销量提升和与斯特兰蒂斯集团的合作,他增强了对品牌的信心,并在没有试驾的情况下直接下单,最终提车后,他驾驶了2333公里,对C11的整体表现感到满意。他提到,轴距长、空间大、舒适性好是C11的一大亮点,外观大气低调(他选择了黑武士),车机流畅丝滑,自定义方向盘按键和小憩模式+全景天幕等都让他感到非常满意。
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