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零跑C10的前脸设计采用了时尚且充满科技感的造型,进气格栅采用封闭式设计,突显其电动车的身份,搭配狭长且锐利的前大灯组,营造出强烈的视觉冲击力。整体风格简约而不失动感,线条流畅,车身比例协调,展现了零跑在电动车设计方面的独特见解。
零跑C10的车身尺寸为4739*1900*1680毫米,轴距为2825毫米,前轮距和后轮距均为1620毫米。其侧面线条流畅且动感,搭配18英寸的轮圈,轮胎规格为235/55 R18,展现出时尚而运动的风格。
零跑C10的内饰设计简洁而富有科技感,中控台配备了一块14.6英寸的触摸屏,集成了多媒体系统、导航、电话和空调等控制功能,并支持语音识别控制系统,操作便捷。方向盘采用皮质材料包裹,手感舒适,且支持手动上下和前后调节。中控台下方设有USB和Type-C接口,满足多种设备的充电需求,前排座椅还配备了无线充电功能,方便用户随时为手机充电。座椅材质选用仿皮材质,前排座椅支持加热和通风功能,提升了驾乘舒适度。此外,主驾驶座椅还具备电动座椅记忆功能,便于驾驶员快速调整至最舒适的位置。第二排座椅可以进行靠背调节,放倒形式为比例放倒,方便装载大件物品。
零跑C10搭载了一台1.5L 95马力的L4发动机,最大功率为70kW。这款发动机配合电动车单速变速箱,为车辆提供高效的动力输出。
汽车之家车主@唐山乐亭零跑c10表示:“这一个多月的时间,感觉挺好的,外观方面设计挺大气,挺适合年轻人的,颜值打分90分。内饰也挺耐看,内饰用料基本都是软的,选装的座椅面料亲肤感很好,加热效果也特别棒,通风没用过还没到时候呢,同事朋友坐后排都说宽敞。后排空间确实大,后备箱也挺大,把垫子掀起来还能装不少东西。以前是油车,换成小零之后最能直接表现出来的就是省钱,油门轻,超车挺痛快的,使劲踩也比油车省的多,跑了四千多公里了也就一箱多油钱。”
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