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零跑C11的外观设计充满了科技感和现代感,前脸采用封闭式设计,展现出了电动车型的未来感。进气格栅部分则巧妙地被隐藏在了前脸之中,与车身融为一体,不仅减少了风阻,也提升了整体的美观度。整体风格简洁而流畅,车身线条流畅自然,流线型的车顶设计,搭配上精致的轮毂,使整车看起来更加时尚动感。同时,车头和车尾都配备了LED灯组,不仅提升了车辆的夜间行驶安全性,也增加了整体的科技感。
零跑C11拥有修长的车身线条,车身尺寸为4780*1905*1675mm,轴距达到2930mm,为宽敞的内部空间奠定了基础。车侧线条流畅,前轮距为1605mm,后轮距为1595mm,保证了车辆的稳定性和操控性。配备的235/60 R18轮胎规格与时尚的轮圈风格相得益彰,提升了车辆的整体视觉效果和驾驶体验。
零跑C11的内饰设计简约而不失科技感,宽敞的驾驶舱中,皮质方向盘提供了良好的握持感,并且支持手动上下和前后调节,满足不同驾驶者的使用需求。14.6英寸的中控屏幕作为内饰的核心,集成了多媒体系统、导航、电话和空调控制等功能,并且可以通过语音识别系统进行操作,提高驾驶的便捷性和安全性。座椅采用仿皮材质,主驾驶座椅配备了前后调节、靠背调节以及高低调节功能,为驾驶员提供了舒适的坐姿。后排座椅支持比例放倒,增加了储物空间的灵活性。
零跑C11搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为70kW,为车辆提供强劲的动力输出。尽管扭矩信息未提供,但其电动车单速变速箱保证了高效的动力传输。
汽车之家车主@馒头小包包表示,3月4号购买了零跑C11 200增程版,尽管网上褒贬不一,但最终还是选择了零跑。他表示,C11给他的实在太多了,性价比非常高。在3月21号刚挂完号牌就开上了高速,虽然在网上查了很多资料,但亲身使用ACC和LCC时还是被震撼到了。自动控制车速和自动保持车道居中功能减轻了驾驶疲劳,3小时的车程中途没有休息也没有感到疲惫。他表示,这也得益于C11带来的稳重感,车身2吨重开到120的时速也很稳当。总的来说,这是一次相当满意的驾驶体验,无愧自己选了半天的车。他提到,一开始就被C11的外观吸引,车身大气又充满线条感,给人成熟稳重又有力量的感觉,内饰也是他很喜欢的地方,没有过多花里胡哨的设计,也不至于过于简单。
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