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宝马iX1的外观设计充满了现代感和动感,前脸采用了家族式的设计语言,进气格栅采用了封闭式设计,彰显了其电动车的身份。车身线条流畅,整体造型非常运动,营造出强烈的动感氛围。同时,宝马iX1的车身还采用了一些独特的设计元素,进一步提升了车辆的辨识度。
宝马iX1的车身尺寸为4616*1845*1641毫米,轴距为2802毫米,这样的尺寸使得整车显得既紧凑又充满力量感。车侧线条流畅而动感,勾勒出富有肌肉感的轮廓,搭配18英寸的轮圈,采用了时尚的轮圈设计,与225/55 R18规格的轮胎相得益彰。前轮距和后轮距分别为1577毫米和1579毫米,这样的设计确保了车辆在行驶过程中拥有良好的稳定性和操控性。
宝马iX1的内饰采用了现代豪华的设计风格,方向盘采用真皮材质,手感细腻舒适,支持手动上下和前后调节,方便驾驶员找到最佳驾驶姿势。中控屏尺寸为10.7英寸,集成了多媒体系统、导航和电话控制功能,支持语音识别控制。座椅采用仿皮材质,主副驾座椅具备加热功能,主驾驶位还配备电动座椅记忆功能,提升了驾驶舒适性。前排和后排均配备了Type-C接口和USB接口,方便乘客为电子设备充电。此外,前排还提供了无线充电功能。第二排座椅支持靠背调节,后排座椅可以按比例放倒,提供灵活的载物空间。
宝马iX1搭载了一台性能卓越的电动发动机,最大功率达到了150kW,最大扭矩则为250N·m,为车辆提供了强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。
汽车之家车主@潍县迷路王提到,宝马iX1在续航里程方面明显落后于竞争对手,国产化后如果能提升至560-600KM,或许能扳回一局。此外,他还认为加长轴距虽然提升了车内空间,但车身比例却因此显得不够协调,与奥迪Q3和Q4 E-TRON相比,美观度有所欠缺。
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