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零跑C11的前脸采用了封闭式设计,彰显了其电动车的身份,配合狭长的LED大灯组,营造出未来感十足的视觉效果。车身线条流畅,整体风格简约而富有科技感,侧身轮廓平滑,从前大灯延伸至尾部的腰线勾勒出动感的轮廓,进一步增强了整车的运动气息。车尾部分,贯穿式的尾灯设计与前脸相呼应,使得整个车身看起来更加和谐统一。
零跑C11的车身尺寸为4780*1905*1675mm,轴距达到2930mm,为宽敞的车内空间提供了保障。车身线条流畅且富有现代感,搭配18英寸的轮圈,轮胎规格为235/60 R18,呈现出动感且稳重的风格。前轮距1605mm,后轮距1595mm,确保了行驶稳定性和舒适性。
零跑C11的内饰设计简洁而现代,中控台配备了一块14.6英寸的大尺寸触控屏幕,支持多种功能操作,包括多媒体系统、导航、电话、空调和车窗等。方向盘采用皮质材料,提供良好的握感,并且可以手动上下和前后调节,以适应不同驾驶者的需要。座椅采用仿皮材质,主驾驶座椅支持前后调节、靠背调节和高低调节,副驾驶座椅同样支持前后调节和靠背调节,提供舒适的乘坐体验。后排座椅可以按比例放倒,为乘客带来更多的储物空间和灵活性。
零跑C11搭载了一台1.5L 95马力 L4发动机,虽然其最大功率为70kW,但并未提供具体的最大扭矩数值。与之匹配的是一套电动车单速变速箱,为车辆提供平稳的动力输出。
汽车之家车主@落雨的秋autumn 提到,零跑C11外观大气,性能强劲,空间宽敞,内饰豪华,体验舒适,价格实惠。他提到,提车后在过年期间跑了两千公里,高速顶着120跑续航勉强能跑到400公里,电耗大概在20KWH/100KM。市区电耗则可以做到比动态续航还高一点,日常上下班30公里的路程,动态续航掉25公里左右,电耗大概在15KWH/100KM。零跑还给他送了家充桩,还有免费安装服务,在电网APP申请充电桩接电,选择峰谷电,他所在地区晚上是三毛六一度电,算下来一公里一毛钱都不到。车主表示,纯电车太香了,回老家一百多公里,不充电跑个来回都可以,也很方便,平常也没有经常出远门。每天通勤开油车都要......零跑C11是家用车里面非常值得购买的一款车。
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