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宝马iX3的外观设计延续了宝马家族式的设计语言,前脸采用了封闭式双肾型进气格栅,彰显了其作为一款电动汽车的身份。车身线条流畅,整体造型充满力量感,呈现出一种兼具未来感和运动感的整体风格。车尾部分的设计简洁而富有层次感,配合LED尾灯组,使整车看起来更加精致。
宝马iX3的车身尺寸为4746*1891*1683毫米,轴距为2864毫米,拥有流畅的侧面线条和动感的轮廓设计。前后轮距分别为1616毫米和1632毫米,确保了车辆的稳定性和操控性。配备了245/50 R19的轮胎规格,搭配独特的轮圈设计,为车辆增添了运动气息。
宝马iX3的内饰设计风格注重科技与舒适性的结合,中控台采用了12.3英寸的液晶显示屏,支持多媒体系统、导航、电话以及空调的语音识别控制,极大地提升了驾驶者的操作便利性。方向盘采用真皮材质,触感细腻,支持手动上下和前后调节,可满足不同驾驶者的个性化需求。此外,车内还配备了USB和Type-C接口各两组,前排还装备了无线充电功能,方便使用智能手机等设备。座椅材质为仿皮,主副驾驶座椅均配备了加热功能,驾驶位还具有电动座椅记忆功能,确保了乘坐的舒适度。第二排座椅支持靠背调节,同时后排座椅还可以进行比例放倒,增加了车内空间的灵活性。
宝马iX3搭载了一台高效电动机,最大功率达到210kW,峰值扭矩为400N·m,为车辆提供了强劲的动力输出。
汽车之家车主@重庆车友3713766 评价道:“外观酷,性能强,整体性能综合表现很好,和当初买他的时候销售介绍说的:“他首先是一辆宝马车,其次才是一辆电车”销售话术完全匹配。在试驾了某特、某赛、某未后才感觉到IX3最吻合自己的需求,并且车辆的特点也相当多,实际的驾驶表现甚至超出我们的预期!不管是外观,操控,车辆的舒适度,隔音,还是整体的调教,可以说是完全辗压某特和其他,单从驾驶体验来说是遥遥领先 遥遥领先啊,原本以为电马和油马的会有些差异,但车辆启动后,尤其是开启了运动模式,那推背感和油版的X3几乎无差异,驾驶感受太好了(个人感受,不喜勿喷),还有底盘电池保护很到位,我就不拍了大家提车或维修的时候注意下就知道了,扎实的做工尽显大牌的工业标准......”
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