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宝马iX1的外观设计极具现代感,前脸采用了宝马家族标志性的双肾型进气格栅设计,但与传统的燃油车型有所不同,iX1的格栅采用了封闭式设计,彰显其电动身份。大灯组与格栅相连,内部配备了LED光源,不仅提升了车辆的照明效果,还增强了视觉冲击力。车身侧面线条流畅,配合独特的轮圈设计,展现出一种运动感。整体来看,宝马iX1在传承家族设计语言的同时,融入了更多科技元素,展现出未来感。
宝马iX1的车身尺寸为4616*1845*1641mm,轴距达到了2802mm,带来了宽敞的乘坐空间。车侧线条流畅,采用低矮的车身设计,配合19寸轮圈,展现出运动感和动感的视觉效果。前后轮胎规格均为245/45 R19,搭配风格独特的轮圈,提升了整车的时尚气息。
宝马iX1的内饰风格简约而富有科技感,采用了皮/翻毛材质混搭的座椅,带来舒适的乘坐体验。多功能真皮方向盘不仅手感出色,还支持手动上下和前后调节,提供多样化的驾驶姿势选择。中控台上配备了一块10.7英寸的触摸屏,搭载先进的多媒体系统、导航和语音识别控制,带来便捷的操作体验。此外,车内还配备了Type-C接口、USB/Type-C接口和手机无线充电功能,满足多样化的需求。座椅方面,主副座椅均支持多向调节,前排座椅还具备加热功能,增加了舒适性。电动座椅记忆功能则为驾驶者提供了个性化的设置体验。第二排座椅可进行靠背调节,放倒形式为比例放倒,提升了空间灵活性。
宝马iX1的发动机参数暂未公布,具体信息请关注官方发布。
汽车之家车主@刘罗锅是甩锅表示,外观帅,这是最吸引他的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。
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