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皇冠SportCross的外观设计前卫而时尚,进气格栅采用了全新的设计,与前脸融为一体,凸显出运动感。车身线条流畅,整体风格偏向年轻化,给人以强烈的视觉冲击力。
皇冠SportCross以其4980*1840*1540mm的车身尺寸和2850mm的轴距,展现了流畅且动感的侧面线条。前轮距为1600mm,后轮距为1605mm,确保了车辆的稳定性和操控性。配备225/55 R19的轮胎规格,加上独特的轮圈风格,进一步提升了整车的运动气息和视觉冲击力。
皇冠SportCross的内饰采用了豪华而现代的设计风格,给人一种舒适而科技感十足的驾驶体验。方向盘由高级真皮包裹,手感舒适,具备电动上下和前后调节功能,方便不同身高的驾驶员轻松找到最佳驾驶位置。中控台上配置了一块12.3英寸的触控屏幕,支持语音识别控制系统,使操作更加便捷。前排座椅采用真皮材质,主驾驶座椅具备加热、通风功能,并配备了电动座椅记忆,提升了乘坐舒适度。后排座椅支持比例放倒,增加了储物空间的灵活性。车内还配备了多个USB和Type-C接口,以及前排的手机无线充电功能,满足了现代驾驶者的各种需求。
皇冠SportCross搭载了一台2.5L的四缸发动机,最大功率为136kW(185马力),最大扭矩为221N·m,与之匹配的是E-CVT无级变速器,为驾驶者提供平顺且高效的驾驶体验。
汽车之家车主@五十吨灰表示:“驾驶感受让我想到了ES300H,一样的动力配置、一样的转向手感。低配款皇冠虽然没有AVS悬架,但在舒适模式下,对支撑性的调教也不像以前的日本中大型车那样忽忽悠悠,底盘更有厚重感,车身刚性也足够。起步时用电机,深踩或者速度上到4、50km/h时发动机就会介入,加速轻快而线性,动力足够应付大多数用车场景。行进中松开油门会触发动能回收,没有任何拖拽感。刹车踩多少刹多少,非常线性。总之,皇冠SportCross在驾驶体验上给了我很大的惊喜。”
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