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ID.4 CROZZ以其前卫的设计语言和流畅的车身线条,展现了极富动感的外观风格。前脸部分,ID.4 CROZZ采用了封闭式前脸设计,搭配贯穿式LED日间行车灯,彰显了纯电动车的独特身份。而其下方的进气格栅则巧妙地与车身融为一体,不仅提升了整车的空气动力学性能,还进一步凸显了科技感。整体而言,ID.4 CROZZ以其独特的外观设计和精致的细节处理,展示了大众汽车在电动汽车领域的创新精神和设计美学。
ID.4 CROZZ的车身尺寸为4592*1852*1629mm,轴距为2765mm,前轮距1587mm,后轮距1567mm。车侧线条流畅,结合了现代与动感的元素,展现出强烈的视觉冲击力。配备235/55 R19的轮胎,搭配精致的轮圈设计,使得整体风格更加时尚和运动。
ID.4 CROZZ的内饰设计以简洁现代为主,中控台采用了一块12.9英寸的触控屏幕,集成了多媒体系统、导航、电话和空调控制等功能,并且支持语音识别控制系统。方向盘为塑料材质,具备手动上下+前后调节功能,方便驾驶员根据需要进行调整。车内配备了前排3个USB接口和3个Type-C接口,后排则有2个Type-C接口,满足乘客的充电需求。座椅采用皮/织物混搭材质,主座椅和副座椅均具备前后调节、靠背调节、高低调节(2向)和腰部支撑(2向)功能,后排座椅支持比例放倒,增加了车内的灵活性和空间利用效率。
ID.4 CROZZ搭载了一台强劲的电动机,其最大功率为125千瓦,峰值扭矩可达310牛·米,为车辆提供了充沛的动力和平顺的加速性能。
@默默又无闻 提到:“全球车型外观符合我的审美,德系车的操控真的很好,喜欢对比的朋友可以开开国产车再试试大众,转弯半径小掉头毫无压力,25款全新的车机系统很流畅,语音系统后排也没轻松识别,目前没有任何黑屏,死机情况。智能大灯很实用,夜间开车亮度很好。自己的车自己喜欢就好。第一次写这个不喜勿喷🙏” 由此可见,ID.4 CROZZ不仅在外观和操控上满足了车主的期待,而且在智能化配置和驾驶体验方面也表现出色,让车主感到非常满意。
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