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宝马iX1的外观设计采用了家族式的前脸设计,进气格栅采用了封闭式设计,彰显出其纯电动汽车的身份。整体风格则延续了宝马经典的运动风格,线条流畅而动感,充满力量感和现代感。车头部分采用了狭长的LED大灯组,进一步强化了其独特的辨识度。此外,车身侧面线条流畅,车身比例协调,展现出宝马iX1的优雅与动感。
宝马iX1的侧面设计展现了紧凑而动感的风格,车身尺寸为长4616mm、宽1845mm、高1641mm,轴距为2802mm。车身线条流畅,从车头延伸至车尾,彰显出运动感。前后轮距均为1577mm和1579mm,确保了车辆的稳定性和操控性。该车配备了18英寸的轮圈,搭配225/55 R18的轮胎规格,展现出时尚且动感的风格。
宝马iX1的内饰风格简约而不失科技感,采用高质量的材料和精细的工艺,营造出豪华舒适的驾驶环境。方向盘采用真皮包裹,手感舒适,支持手动上下和前后调节,方便驾驶员找到最佳驾驶姿势。中控台配备了10.7英寸的触摸屏,集成了多媒体系统和导航功能,支持语音识别控制系统,操作便捷。前排座椅采用仿皮材质,具备加热功能,并提供前后、靠背和高低调节选项,确保舒适性和个性化调节。副驾驶座椅同样具备前后、靠背和高低调节功能,以满足不同乘客的需求。前排和后排均配备了Type-C接口,方便充电。此外,前排还配备了手机无线充电功能,为驾驶者和乘客提供便捷的充电解决方案。第二排座椅支持靠背调节,后排座椅可以进行比例放倒,增加储物空间,满足多样化的使用需求。
宝马iX1 搭载了一款高效能的发动机,尽管具体参数尚未公布,但可以期待其在动力输出和燃油经济性方面将带来卓越表现。
@刘罗锅是甩锅 表示,“外观帅,这是最吸引我的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。”
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