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宝马iX1的外观设计融合了宝马品牌标志性的元素和现代科技感。前脸部分,它采用了极具辨识度的双肾型进气格栅,不过在设计上更加扁平化,与周围的车身线条相得益彰。整体风格上,宝马iX1呈现出一种简洁而动感的视觉效果,车身线条流畅且富有肌肉感,彰显了其运动性能。此外,车尾部分的设计也十分独特,与前脸相呼应,强化了整体的运动氛围。
宝马iX1拥有4616mm的车身长度、1845mm的车身宽度和1641mm的车身高度,轴距达到了2802mm,前轮距和后轮距均为1577mm和1579mm。它采用了动感流畅的车身线条设计,搭配18英寸的轮圈,轮胎规格为225/55 R18,展现出动感时尚的风格。
宝马iX1的内饰设计采用了豪华、科技感十足的风格,中控台配备了一块10.7英寸的中控屏幕,支持多媒体系统、导航和电话的语音识别控制系统,让操作更加便捷。方向盘采用真皮材质,并支持手动上下和前后调节,为驾驶者提供了舒适的握感和调节空间。车内还配备了Type-C接口,为多媒体设备充电提供了方便。前排座椅为仿皮材质,支持加热功能,同时驾驶位还配备了电动座椅记忆功能,方便驾驶者快速调整座椅位置。此外,后排座椅支持靠背调节,可以按比例放倒,为乘客提供了更加灵活的乘坐空间。
宝马iX1搭载了一台高效能电动机,为车辆提供了卓越的驾驶性能和动力表现,尽管具体的最大功率和最大扭矩数据未提供,但可以肯定的是,它能够满足驾驶者对于加速和行驶稳定性的需求。
@刘罗锅是甩锅 评价道:“外观帅,这是最吸引我的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。”
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