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AMG GT的外观设计极具冲击力,前脸采用了AMG家族标志性的设计语言,搭配大尺寸的进气格栅和锐利的LED大灯,营造出强烈的运动气息。车身线条流畅而动感,车侧的翼子板和侧裙设计增强了其整体的肌肉感。整体而言,AMG GT展现了AMG品牌独特的设计风格和对性能的追求。
AMG GT以5054mm的车长、1953mm的车宽和1467mm的车高,搭配2951mm的轴距,展现出流线型的车身设计。车侧线条动感十足,从前轮拱延伸至后轮拱,勾勒出力量感十足的车身轮廓。前轮规格为275/35 R21,后轮规格为315/30 R21,配合21英寸的轮圈,彰显出AMG GT的运动风范。
AMG GT的内饰设计展现出极致的运动感和豪华感。中控台采用12.3英寸的触控屏,集成了多媒体系统、导航、电话和空调的语音识别控制功能,操作便捷且智能化。方向盘由高品质真皮包裹,可手动或电动调节上下及前后位置,为驾驶员提供舒适的握感和操作便利性。车内配备了多个Type-C充电接口和USB接口,前后排各有3个和2个,方便乘客为电子设备充电。前排座椅不仅采用豪华的真皮材质,还配备了加热和通风功能,主副座椅均可调节前后、靠背、高低、腿托及腰部支撑,提供极致的乘坐体验。此外,AMG GT还配备了驾驶位和副驾驶位的电动座椅记忆功能,后排座椅支持比例放倒,使得储物空间更加灵活多变。
AMG GT搭载了一台3.0T涡轮增压发动机,最大功率达到270kW,相当于367马力,峰值扭矩则为500N·m。配合9挡手自一体变速箱,提供了出色的性能表现。
汽车之家车主@TTskyline 表示:“价位上相比同级别帕美和8系里面算落地较低的,奔驰官方给这台车也附加了不少优惠,购置税减免和保险补贴等,终端落地价比帕美低不少,可能和8系差不多。不考虑同级别,相同价位还有M4可选,奥迪因为销售太爱搭不理完全不考虑了。双门M4雷霆外观也很帅,S58机皇加持,M的调校,真的是20岁时候的梦车了,不过已经快30了,为了后面可能结婚,放弃了更暴躁的M4,妥协了部分实用性。GT50确实是一台很能兼顾的车,跑车定位,四门,超大后备箱,梦想和生活,优雅和从容,它都能给到你。”
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