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宝马iX1的外观设计融合了宝马品牌的经典元素和现代科技感,展现出一种动感和力量感。前脸采用了标志性的双肾型进气格栅,但与传统燃油车型不同的是,iX1的进气格栅采用了封闭式设计,强调了其电动车的身份。格栅周围环绕着一圈蓝色装饰,进一步突显了其电动特性。下方的前保险杠设计动感有力,搭配两侧的空气导流口,提升了车辆的整体运动感。整体来看,宝马iX1的设计既保留了宝马家族化的设计语言,又通过一些细节处理,展现出其作为电动车的独特魅力。
宝马iX1的车身尺寸为长4616mm,宽1845mm,高1641mm,轴距为2802mm,前轮距和后轮距均为1577mm和1579mm。车侧线条流畅动感,展现出强烈的运动气息。标配18英寸轮圈,搭配225/55 R18规格的轮胎,带来出色的抓地力和操控性能。
宝马iX1的内饰以简洁且科技感十足的设计风格为主,营造出豪华而不失运动感的车内氛围。配备的真皮方向盘不仅手感细腻,还支持手动上下和前后调节,为驾驶者提供了更好的操作体验。中控区域的10.7英寸触控屏幕,集成了多媒体系统、导航和语音识别控制功能,使操作更加便捷。此外,车内还配备了前排座椅加热功能,进一步提升了舒适度。座椅采用高品质仿皮材质包裹,主副驾驶座均具备前后、靠背及高低调节功能,并且驾驶座还支持电动座椅记忆,为驾乘者提供了个性化的座椅配置。第二排座椅具备靠背调节功能,后排座椅还可以进行比例放倒,增加了储物空间的灵活性。车内还配备有手机无线充电功能和多个USB/Type-C接口,方便乘客为设备充电。
宝马iX1搭载了一台性能卓越的电动机,其具体的最大功率和最大扭矩参数尚未公布。尽管如此,这款电动机依然能够提供出色的动力输出和驾驶体验。
汽车之家车主@刘罗锅是甩锅 对宝马iX1给予了高度评价,他表示:“外观帅,这是最吸引我的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。”
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