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零跑C10的前脸采用了简洁而富有科技感的设计,配备了一体化的封闭式进气格栅,彰显了其电动身份。两侧的LED大灯组造型锐利,与车身线条完美融合,提升了整车的辨识度和时尚感。整体风格上,零跑C10呈现出流畅而动感的线条,车身侧面的腰线从车头延伸至车尾,增加了车身的立体感和运动氛围。
零跑C10的车身尺寸为4739*1900*1680毫米,轴距为2825毫米,前轮距和后轮距均为1620毫米,车身线条流畅,轮胎规格为235/55 R18,搭配了独特的轮圈风格,整体外观时尚动感。
零跑C10的内饰设计展现出简洁而现代的风格,皮质方向盘提供了良好的握感,并且支持手动上下和前后调节,满足不同驾驶者的舒适需求。14.6英寸的中控屏幕不仅尺寸大,而且集成了丰富的多媒体系统、导航、电话和空调控制功能,支持语音识别,操作便捷。座椅采用仿皮材质,主驾驶座椅配备加热和通风功能,具备多方向调节功能,提升了乘坐舒适度。此外,前排座椅还具备电动记忆功能,方便驾驶者调节至最舒适的位置。第二排座椅则支持靠背调节,放倒形式为比例放倒,增加了空间灵活性。车内还配备了USB和Type-C接口,支持无线充电功能,为乘客提供更多便捷。
零跑C10搭载了一台1.5升自然吸气四缸发动机,最大功率为70千瓦,最大扭矩数据未提供。与之匹配的是一台电动车单速变速箱。
汽车之家车主@新塘摩的佬在提车1000公里后,分享了他对零跑C10的真实感受。他认为,这款车的颜值在线,内饰高级,外观设计简洁大气,封闭式前脸和贯穿式灯带彰显科技感,内饰用料扎实,软包覆盖率高,座椅舒适度甚至媲美30万级车型。此外,座椅通风功能在广东的夏天简直是“救命神器”,长时间驾驶也不会闷热。动力响应快,城市通勤轻松,0-60KM/H加速轻快,市区超车毫无压力,转向轻盈,女性司机也能轻松驾驭,车身灵活度也不错。
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