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零跑C11的前脸采用了封闭式设计,彰显其作为电动汽车的身份。进气格栅被巧妙地融入到前脸中,为整车增添了一丝时尚气息。整体风格简洁而不失科技感,车身线条流畅,营造出一种动感与稳重并存的视觉效果。
零跑C11的车身尺寸为4750*1905*1675毫米,轴距达到了2930毫米,前轮距为1605毫米,后轮距为1595毫米。车身侧面线条流畅而动感,搭配上20英寸的轮圈,采用255/45 R20的轮胎规格,展现出时尚而精致的轮圈风格。
零跑C11的内饰设计独具匠心,以简洁现代的风格为主,营造出一种高端而舒适的驾驶氛围。皮质或真皮材质的方向盘,不仅手感细腻,还支持手动上下前后调节,确保驾驶员在不同驾驶姿势下都能获得最佳握持体验。中控台上配备的14.6英寸大尺寸屏幕,集成了多媒体系统、导航、电话、空调和车窗控制等功能,并且支持语音识别控制,大大提升了操作便利性。前排还提供了手机无线充电功能,方便驾驶员随时充电。座椅采用真皮或仿皮材质,前排座椅具备加热、通风、按摩功能,主驾驶座椅还带有电动记忆功能,而前排和后排各配备了2个USB/Type-C充电接口,满足日常的充电需求。后排座椅支持比例放倒,可以灵活调整空间布局,以满足不同的使用需求。
零跑C11采用的是高性能电动机,最大功率和最大扭矩的具体数值尚未公布,但其电动动力系统为车辆提供了强劲的动力和平顺的驾驶体验。
根据汽车之家车主@大电耗子的评价,零跑C11最让他满意的是其宽敞的空间和舒适的座舱使用体验。车门隔层的设计让他可以方便地存放私人物品,而中控扶手箱的深度也使得物品放置更加合理。另外,无线充电功能使用起来也十分便捷,外观设计也显得大气。然而,行驶质感方面表现较为中规中矩,转弯时的侧倾抑制一般,有待改进。车主表示后期可能会尝试加装一套阻尼平衡杆,以提升驾驶体验。此外,方向盘的轻盈感和回方向的助力突兀感也给他留下了印象,这可能需要进一步的优化。
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