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雷凌的外观设计动感且充满现代感,前脸采用了时尚的进气格栅设计,搭配锐利的前大灯,展现出强烈的运动气息。车身线条流畅,配合低矮的车身姿态,整体风格既年轻又充满活力。
雷凌拥有4640*1780*1455mm的长宽高尺寸,轴距为2700mm,确保了宽敞的内部空间。车侧线条流畅,充满动感。配备16英寸轮圈,搭配205/55 R16规格的轮胎,进一步提升了驾驶稳定性和舒适性。前后轮距均为1527mm和1526mm,确保了车辆在行驶中的稳定表现。
雷凌的内饰设计简洁时尚,中控台布局清晰,配备了10.25英寸的中控屏幕,支持多媒体和充电功能。方向盘采用塑料材质,具备手动上下和前后调节功能,增加了驾驶的舒适度。前排配备一个USB接口,后排则提供一个Type-C接口,满足不同乘客的充电需求。座椅采用织物或仿皮材质,主驾驶座椅支持前后调节、靠背调节以及高低调节(2向),副驾驶座椅则支持前后和靠背调节,后排座椅可按比例放倒,提供灵活的储物空间。
雷凌搭载了一台1.2T涡轮增压发动机,该发动机拥有116马力的动力输出,最大功率为85kW。同时,它在1850至4000转/分的转速范围内能产生185N·m的最大扭矩,为驾驶者带来充沛的动力体验。该发动机匹配了CVT无级变速器(模拟10挡),不仅提升了驾驶的平顺性和燃油经济性,还提供了更加灵活的驾驶感受。
汽车之家车主@涡阳兴和估评对雷凌双擎的动力输出和操控性给予了高度评价,他提到:“动力输出平顺,我这台雷凌双擎是混动车型,用的是自动档,换挡很平顺,反倒给人一种顺畅舒适的感觉,当然是不会有CVT那种动力损失的情况出现的。1.8升的发动机可以在很多情况下给这台车提供源源不断的动力。只要不飙车,可以满足日常驾驶大部分的需求,比老款的雷凌好了很多。”他同时肯定了雷凌在操控方面的出色表现:“我这台雷凌的操控性还真是不错,没有日系车原本的那种忽忽悠悠的感觉,转向轻盈,但是在高速的情况下又可以变得很沉稳,这是现在很多车主流的调教方式了,支撑性还不错,搭配这套动力系统可以很灵活,很快的转弯,底盘很扎实,很稳定,很整体,实际上这台车的调教还真有一点运动的风格在里面。”
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