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宝马iX1的外观设计融合了未来感与运动感,前脸采用经典的宝马双肾进气格栅设计,但采用了封闭式的设计以适应电动汽车的身份,同时周围配以蓝色饰条点缀,彰显其电动身份。前大灯设计独特,造型犀利,进一步提升了整车的视觉冲击力。车身线条流畅,侧面轮廓展现出动感的车身姿态。整体风格既保持了宝马品牌一贯的豪华感,又融入了电动车特有的科技感。
宝马iX1的车身尺寸为4616*1845*1641毫米,轴距达到了2802毫米,前轮距和后轮距均为1577毫米和1579毫米,车身线条流畅且充满力量感。配备18英寸轮圈,采用225/55 R18的轮胎规格,展现出动感的视觉效果。
宝马iX1的内饰采用了时尚且富有科技感的设计风格,为驾乘者带来焕然一新的体验。方向盘采用了高级的真皮材质,手感舒适,并且支持手动上下和前后调节,以满足不同驾驶者的需求。中控台配置了一块10.7英寸的高清屏幕,集成了多媒体系统、导航和电话功能,并且支持语音识别控制系统,使操作更加便捷。此外,车内还配备了Type-C接口,方便用户连接外部设备,并且前排座椅具备加热功能,提升冬季驾驶的舒适度。座椅采用仿皮材质,提供良好的支撑和包裹性,前排座椅具备多种调节功能,包括前后调节、靠背调节和高低调节,而第二排座椅则支持靠背调节和比例放倒,为乘客提供更加灵活的乘坐体验。
宝马iX1的发动机具体参数尚未公开,更多信息待官方发布。
汽车之家车主@潍县迷路王在评价中提到,宝马iX1在续航里程方面与竞争对手相比稍显不足,他认为如果国产化之后,续航里程能在560-600公里之间,或许能够扳回一局。此外,他还指出加长轴距虽然提升了内部空间,但同时也影响了车身的美观度。而相比之下,奥迪Q3和Q4 E-TRON在设计上更显紧凑精干。
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