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宝马iX3的外观设计采用了宝马家族式设计风格,前脸采用了标志性的双肾型进气格栅,但为了适应电动车的特点,格栅采用了封闭式设计,两侧是锐利的LED大灯组,车身线条流畅,整体造型动感且具有科技感。整体风格偏向运动和豪华。
宝马iX3的侧面线条流畅且富有动感,整车尺寸为4746*1891*1683mm,轴距达到了2864mm,为乘客提供了宽敞的内部空间。前后轮距分别为1616mm和1632mm,确保了车辆的稳定性和操控性。其配备的19英寸轮圈搭配245/50 R19的轮胎规格,展现了豪华与运动的完美结合。
宝马iX3的内饰采用现代简洁的设计风格,为乘客营造出高端舒适的空间。方向盘采用真皮材质,提供手动上下前后调节功能,确保每位驾驶员都能找到最舒适的驾驶姿势。12.3英寸的中控屏幕是内饰的一大亮点,集成了多媒体系统、导航、电话和空调的语音识别控制功能,使得操作更加便捷。座椅方面,采用仿皮材质,主副驾驶座椅均支持多种调节方式,包括前后调节、靠背调节、高低调节(4向)、腿托调节和腰部支撑(4向),并带有加热功能,为驾驶员和乘客提供极佳的乘坐体验。前排还配备了驾驶位电动座椅记忆功能,以及前排和后排各2个USB和Type-C接口,方便充电和数据传输。此外,前排还配备了手机无线充电功能,为现代生活提供了便利。第二排座椅支持靠背调节,后排座椅还可按比例放倒,增加了储物空间的灵活性。
宝马iX3搭载的电动机拥有强劲的动力输出,最大功率达到210千瓦,最大扭矩则为400牛·米,为驾驶者带来卓越的驾驶体验和充沛的动力感受。
@岁月无声29098车主分享了他对宝马iX3的体验,他提到:“驾驶感受很好,开了这么多年油车,其中也开过很多电车,但到了这个价格区间,操控都不会差。这台车给人的驾驶感受更多是调教于电车和油车之间。动力随‘脚’随到,响应迅速。但没有变速箱换挡之间的顿挫感,加速很丝滑。舒适模式下,减速也没有前倾眩晕的不适应感。而且80㎞以下的速度行驶因为没有发动机的噪音,非常安静。外观长在我的审美上,虽然是台电车,前脸可能考虑风阻,进气格栅没有宝马X3保持一致。前车灯,尾灯的辨识度很高,有特点和设计感,久看不厌。外观整体看上去的气质和特点依然有宝马SUV的硬朗和威风凛凛。第一次开到乡里去很多父老乡亲以为是油车,毕竟跟X3太像了,且买这个电车的人少。”
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