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宝马iX1的外观设计延续了宝马家族的风格,前脸采用了标志性的双肾进气格栅设计,但与传统燃油车型不同,iX1的进气格栅采用了封闭式设计,彰显了其作为电动车型的身份。整个车身线条流畅,充满力量感,同时也不失优雅。整体而言,宝马iX1在保留家族风格的同时,融入了电动车型的未来感,展现出独特的设计魅力。
宝马iX1的车身尺寸为4616*1845*1641毫米,轴距为2802毫米,前后轮距均为1577毫米。其侧面线条流畅,整体造型充满力量感。配备的18英寸轮圈搭配225/55 R18的轮胎规格,使车辆在视觉上更加动感,同时提供了良好的抓地力和稳定性。
宝马iX1的内饰设计充满了现代感和科技感,采用了一块10.7英寸的中控屏幕,支持多媒体系统、导航、电话等多种功能的语音识别控制。方向盘采用真皮材质,支持手动上下前后调节,提供了良好的操控体验。车内配备有Type-C接口和USB/Type-C接口各2个,满足了乘客的充电需求。前排座椅具备加热功能,而驾驶位座椅还配备了电动座椅记忆功能,提升了驾驶者的舒适度。后排座椅支持靠背调节和比例放倒,增加了车辆的实用性。座椅材质则采用了仿皮材料,既舒适又耐用。
宝马iX1搭载的发动机细节尚未公开,具体的最大功率和最大扭矩数值暂不可用。更多详细信息将在官方发布时公布。
汽车之家车主@刘罗锅是甩锅对宝马iX1给予了高度评价,他提到:“外观帅,这是最吸引我的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。”
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