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瑞虎9的外观设计采用了全新的家族化设计语言,前脸部分采用了更加犀利的线条和造型,进气格栅采用了大面积的镀铬装饰,增强了整体的视觉冲击力。车身线条流畅,整体风格简洁大气,彰显了现代感和运动感。
瑞虎9的车身尺寸为4820*1930*1699毫米,轴距达到2820毫米,呈现出宽敞的内部空间。侧面线条流畅而优雅,突显出动感与力量感。轮胎规格统一为245/50 R20,配备动感的轮圈设计,增添了整车的运动氛围。前后轮距分别为1638毫米和1641毫米,确保了车辆行驶的稳定性和操控性。
瑞虎9的内饰设计充满现代感与科技感,采用简洁的布局和细腻的做工,营造出温馨舒适的车内氛围。皮质方向盘手感舒适,配备手动上下+前后调节功能,方便驾驶员根据需求调整最佳驾驶姿势。中控台配置了一块12.3英寸的中控屏幕,集成了多媒体系统、导航、电话、空调、天窗等多种功能,并支持语音识别控制,让驾驶更加便捷。前排座椅采用仿皮材质,主座椅具备前后调节、靠背调节、高低调节(4向)、腰部支撑(4向)等功能,支持加热、通风、按摩,提供出色的乘坐舒适性。副座椅同样具备前后调节、靠背调节和腿托调节功能,为后排乘客提供额外的舒适性。第二排座椅支持靠背调节,且后排座椅采用比例放倒形式,进一步提高了车辆的实用性。此外,车内还配备了USB和Type-C接口各2个,方便乘客为电子设备充电,同时前排座椅还支持手机无线充电功能,让驾驶者享受便捷的充电体验。
瑞虎9搭载了2.0T 261马力的高效发动机,最大功率为192 kW,最大扭矩达到了400 N·m。这款发动机配合8挡自动变速箱,确保了强劲的动力输出和平顺的换挡体验。
汽车之家车主@ag8acr49l表示,他在4月26号提车后,对瑞虎9的动力表现给予了高度评价,认为其动力强劲、外观霸气。同时,他特别强调了悬挂系统的舒适性和操控性,无论是软硬可调的标准模式还是运动模式,都给人以极佳的驾驶体验。他形容在标准模式下,感觉就像是在海上行驶的船只,轮胎仿佛紧紧粘着地面,起步和刹车都极为平稳,没有抬头或点头的现象。此外,他还提到,在乡村的弯道路上驾驶时,悬挂系统在运动模式下的支撑性让他信心倍增,即使在没有CDC系统的条件下,车辆在高速过弯时也能保持良好的稳定性,不会出现明显的侧倾。
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