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丰田C-HR采用了年轻化的前脸设计,进气格栅采用独特的梯形设计,并与两侧犀利的大灯组相连,形成了非常醒目的视觉效果。整体风格上,C-HR融合了运动与时尚元素,车身线条流畅而动感,车身两侧的腰线设计呈现出强烈的肌肉感,车尾部分的设计也颇具层次感,整体造型具有较强的辨识度。
丰田C-HR侧面线条流畅而动感,车身尺寸为4390mm(长)*1795mm(宽)*1565mm(高),轴距为2640mm,前后轮距均为1550mm。搭配17英寸轮圈和215/60 R17的轮胎,整体呈现出紧凑而时尚的设计风格。
丰田C-HR内饰风格简洁且现代,采用塑料材质的方向盘,配备了手动上下+前后调节功能,确保了驾驶者能根据自身需求调整方向盘的位置。中控台配备了10.25英寸的中控屏幕,支持USB、AUX等多媒体/充电接口,方便接入各种设备。车内还提供了前排1个USB/Type-C接口,满足乘客的充电需求。座椅材质为织物,主驾驶座椅支持前后调节、靠背调节以及高低调节(2向),副驾驶座椅则支持前后调节和靠背调节,为乘客提供舒适的乘坐体验。后排座椅支持比例放倒,增加了储物空间的灵活性。
丰田C-HR搭载了一台2.0L排量的自然吸气发动机,最大功率为126kW,最大扭矩达到205N·m,采用L4发动机布局。与发动机匹配的是CVT无级变速器,具备模拟10挡的功能,为驾驶者提供平顺的换挡体验。
综上所述,丰田C-HR在加速表现方面有待提升,特别是在磨合期,但有车友@约沙法3337777777指出,在运动模式下,提速感受可能会更好。因此,车主们不妨在磨合期结束后,体验一下运动模式带来的驾驶乐趣。
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