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瑞虎9的外观设计体现了现代感与力量感的结合。前脸采用家族式设计,进气格栅呈现出独特的造型,突显了车辆的个性与辨识度。整体风格硬朗大气,线条流畅,彰显出瑞虎9的豪华与动感。
瑞虎9拥有4820*1930*1699mm的车身尺寸,2820mm的轴距,营造出宽敞舒适的车内空间。车侧线条流畅自然,展现出动感的视觉效果。前后轮距分别为1638mm和1641mm,保证了良好的稳定性和操控性。搭载245/50 R20规格的轮胎,并采用时尚动感的轮圈设计,提升了车辆的整体运动感。
瑞虎9的内饰设计简洁大方,采用现代化的风格,营造出高级而舒适的车内氛围。方向盘采用皮质包裹,手感舒适,支持手动上下和前后调节,方便驾驶员找到最佳驾驶姿势。中控台上配备了一块12.3英寸的触控屏幕,支持多媒体系统、导航、电话、空调和天窗的语音识别控制,操作便捷。座椅则使用了仿皮材质,前排座椅具备加热功能,为驾驶员和乘客带来更舒适的乘坐体验。此外,车内还配备了USB和Type-C接口,满足了多媒体和充电需求,同时前排座椅还支持手机无线充电功能。第二排座椅可以进行靠背调节,并且后排座椅可以按比例放倒,提供更多的储物空间。
瑞虎9搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到192千瓦,峰值扭矩为400牛·米,输出强劲动力。与之匹配的7挡湿式双离合变速箱,提供了流畅的换挡体验和高效的传动效率。
汽车之家车主@月儿丫提到:“提瑞虎9已经一个月啦,来给大伙唠唠真实感受。刚拿到车的时候,我这心里那叫一个美,外观大气,开出去贼有面儿。内饰也挺不错,摸起来质感挺好,新车没啥异味,通风散味没花多少时间。车机用的是高通骁龙8155芯片,反应速度还挺快,操作也不复杂,听歌、导航啥的都挺方便。就是有时候启动车机,加载时间有点长,等得我有点不耐烦。驾驶体验这块,我真的得夸一夸。2.0T的发动机,动力相当强劲,只要舍得给油,超车轻轻松松。标准模式下就已经很给力了,运动模式更是推背感十足。不过,我一般在市区开得比较佛系,经济模式完全够用,还能省点油。方向盘转向精准,轻重也合适,开起来很顺手。就是这车个头有点大,刚开始停车的……”这位车主的分享,不仅展示了瑞虎9在外观和内饰方面的出色表现,还详细描述了其优秀的驾驶体验,让人们对这款车型有了更全面的了解。
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