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丰田C-HR拥有独特的前脸设计,采用了一体化的设计风格,进气格栅与前大灯融为一体,呈现出时尚而动感的外观。车身线条流畅,整体造型紧凑且富有力量感。车头部分设计锐利,搭配LED大灯组,使整车更具辨识度。车尾部分则采用了溜背式设计,呈现出运动风格,使整车更具时尚感。
丰田C-HR的长宽高分别为4390mm、1795mm和1565mm,轴距为2640mm,前后轮距均为1550mm。车身侧面线条流畅动感,轮胎规格为215/60 R17,搭配17英寸轮圈,呈现出独特的风格。
丰田C-HR的内饰采用了简洁而现代的设计风格,注重实用性与舒适性。中控台配备了一块10.25英寸的高清触控屏幕,为驾驶者提供便捷的操作和丰富的娱乐功能。方向盘采用塑料材质,虽然质感一般,但提供了手动上下和前后调节的功能,以适应不同驾驶者的操作习惯。在座椅方面,C-HR采用了织物材质,主座椅具备前后、靠背以及2向高低调节功能,而副座椅则支持前后和靠背调节。后排座椅则采用了比例放倒的设计,提升了空间的灵活性。此外,车内还配备了一个USB接口和一个AUX接口,满足了多媒体设备和充电的需求。总体而言,丰田C-HR的内饰配置较为实用且功能丰富,能够满足日常驾驶的需求。
丰田C-HR搭载了一台2.0L 171马力的L4发动机,最大功率为126kW,最大扭矩为205N·m,与之匹配的是CVT无级变速器,并提供模拟10挡的换挡体验。
综上所述,丰田C-HR在加速感受方面表现一般,尤其是在磨合期内。@约沙法3337777777提到,由于还在进行磨合,没有拉高转速,因此加速感受有待进一步观察。此外,他还提到,C-HR配备了运动模式,但由于车辆仍在磨合期,因此没有使用这一模式。据其他车友反馈,运动模式下的提速感受可能会更好。
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